Legnica stawia na integrację transportu publicznego. Centrum przesiadkowe coraz bliżej

Rozkład jazdy:

1. Gdzie dokładnie w Legnicy ma powstać nowe centrum przesiadkowe i jaką powierzchnię obejmie?
2. Jakie funkcje transportowe i ekologiczne znajdą się w planowanym węźle przesiadkowym?
3. W jaki sposób projekt centrum przesiadkowego nawiązuje do dziedzictwa urbanistycznego i historii komunikacji w Legnicy?

Multimodalne serce Legnicy

Centrum przesiadkowe powstanie w bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego, pomiędzy ulicami Kolejową a Kartuską. Na 3-hektarowym terenie, który samorząd pozyskał po zamianie gruntów z prywatnym właścicielem (wartość transakcji: 10,2 mln zł), ma powstać kompleksowy węzeł komunikacyjny, który połączy transport kolejowy, autobusowy, rowerowy i indywidualny.

Główne elementy inwestycji:

• Perony i zatoki autobusowe, w tym pętla zawracania dla autobusów MPK.
• Stacje ładowania dla elektrobusów – zgodne z kierunkiem dekarbonizacji transportu miejskiego.
• Parking dla samochodów osobowych – 100 miejsc w etapie pierwszym, kolejne 100 w drugim.
• Rozbudowany parking rowerowy typu Bike&Ride.
• Plac manewrowy i nowa organizacja ruchu – z naciskiem na nadanie priorytetu komunikacji publicznej.
• Przebudowa ul. Kartuskiej – jej nowy przebieg zostanie odsunięty od fasad kamienic.

Ważnym komponentem inwestycji będzie rewitalizacja pawilonu przy ul. Kolejowej. Obiekt zostanie przekształcony w centrum obsługi podróżnych i zaplecze dla kierowców MPK. Zaplanowano również lokale usługowe oraz pomieszczenia techniczne.

Na uwagę zasługuje również estetyczna strona projektu – autorzy programu funkcjonalno-użytkowego przewidzieli wiaty przystankowe inspirowane stylem modernizmu z lat 30. XX wieku, a także miejsce ekspozycyjne dla zabytkowego tramwaju – historycznego akcentu podkreślającego lokalną tożsamość komunikacyjną.

Harmonogram i finansowanie

• Ogłoszenie przetargu: maj 2025 r.
• Planowane zakończenie budowy: październik 2027 r.
• Koszt inwestycji: szacowany na 44,9 mln zł
• Finansowanie: projekt dofinansowany z funduszy unijnych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Legnicko-Głogowskiego Obszaru Funkcjonalnego.

Naszym zdaniem: Budowa centrum przesiadkowego w Legnicy to przykład modelowego podejścia do integracji transportu publicznego, łączącego funkcje miejskie, regionalne i środowiskowe. Inwestycja wpisuje się w szerszy trend tzw. mobilności współdzielonej i ekologicznej, wzmacniając jednocześnie rolę kolei jako kręgosłupa systemu komunikacyjnego. Rewitalizacja przestrzeni wokół dworca, z czytelną organizacją ruchu i priorytetem dla pasażera, może w perspektywie wpłynąć na wzrost udziału transportu zbiorowego w modal split miasta – co pozostaje głównym celem transformacji mobilności w polskich ośrodkach regionalnych.