Katowice modernizują zatoki autobusowe. MZUiM ogłosił trzy przetargi

Rozkład jazdy:

1. W jakim mieście ogłoszono przetargi na przebudowę zatok autobusowych?
2. Na jaki materiał ma zostać wymieniona nawierzchnia zatok autobusowych?
3. Przy jakiej głównej ulicy znajduje się zatoka autobusowa w rejonie Pętli Słonecznej?

Bardziej twarda nawierzchnia

Zakres robót będzie obejmował przede wszystkim wymianę zdegradowanej nawierzchni asfaltowej na bardziej trwałą nawierzchnię z betonu cementowego, która lepiej znosi obciążenia związane z częstym zatrzymywaniem się autobusów. W ramach inwestycji przewidziano również montaż nowych krawężników oraz przebrukowanie fragmentów chodników, tak aby dostosować je do nowej infrastruktury przystankowej.

• Jedno z postępowań dotyczy przebudowy zatoki autobusowej w ciągu al. Korfantego w rejonie Pętli Słonecznej. Prace obejmą powierzchnię około 114 m², a ich wartość według kosztorysu inwestorskiego oszacowano na ponad 215 tys. zł brutto. Wykonawca będzie miał 50 dni na realizację zadania od momentu przekazania placu budowy. Otwarcie ofert zaplanowano na 18 marca.

• Kolejna inwestycja obejmuje przebudowę zatoki autobusowej przy ul. Panewnickiej w rejonie ul. Wymysłów Tylna. Roboty obejmą powierzchnię około 120 m², a ich szacunkowa wartość wynosi ponad 207 tys. zł brutto. W tym przypadku termin realizacji wyniesie 60 dni, a otwarcie ofert zaplanowano na 20 marca.

• Trzeci przetarg dotyczy przebudowy zatoki autobusowej przy ul. Szopienickiej w rejonie ul. Oswobodzenia. Zakres prac obejmie około 100 m², a wartość inwestycji oszacowano na ponad 201 tys. zł brutto. Na wykonanie zadania przewidziano 50 dni od przekazania placu budowy, a otwarcie ofert zaplanowano na 23 marca.

Prace będą prowadzone z zachowaniem ruchu drogowego. Na czas realizacji robót w pobliżu modernizowanych zatok zostaną wyznaczone przystanki tymczasowe, aby zapewnić ciągłość obsługi pasażerów komunikacji miejskiej.

Podczas realizacji robót utrzymany zostanie ruch drogowy. W bezpośrednim sąsiedztwie przebudowywanych zatok zostaną wyznaczone przystanki tymczasowe, aby zapewnić ciągłość obsługi pasażerów komunikacji miejskiej.

– „Zatoki autobusowe to miejsca poddawane dużym obciążeniom związanym z ruchem autobusów. Dlatego systematycznie je modernizujemy, stosując nawierzchnie betonowe, które są znacznie trwalsze i pozwalają utrzymać dobrą jakość infrastruktury przez wiele lat” – powiedział Piotr Handwerker, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach.

Wymiana nawierzchni na beton cementowy pozwala znacząco zwiększyć trwałość zatok autobusowych, które ze względu na częste zatrzymywanie się autobusów komunikacji miejskiej są szczególnie narażone na uszkodzenia.

Katowice od lat modernizują zatoki autobusowe

Podobne inwestycje MZUiM Katowice realizował również w ubiegłym roku. W 2025 roku przebudowano i uporządkowano kilka zatok autobusowych, poprawiając komfort podróży pasażerów oraz bezpieczeństwo funkcjonowania transportu publicznego.

Zmodernizowano między innymi zatokę przy ul. Jankego – Ochojec Sadowa, gdzie wykonano roboty ziemne, frezowanie nawierzchni oraz nową podbudowę i nawierzchnię z betonu cementowego. Na realizację tego zadania przeznaczono około 220 tys. zł.

Podobny zakres prac wykonano przy ul. Mikołowskiej w rejonie ul. Parkowej w kierunku centrum. Przebudowa objęła 40 metrów nawierzchni zatoki z betonu cementowego oraz wymianę fragmentu jezdni w jej obrębie. Koszt tej inwestycji przekroczył 220 tys. zł.

Za ponad 180 tys. zł przebudowano również zatokę autobusową przy ul. Panewnickiej w rejonie ul. Ludowej w kierunku centrum. Zakres prac obejmował roboty ziemne, frezowanie nawierzchni oraz wykonanie nowej podbudowy i nawierzchni betonowej.

Lifting przeszły także zatoki autobusowe przy ul. Bagiennej w rejonie ul. Lwowskiej, przy ul. Batalionów Chłopskich na wysokości targowiska oraz przy ul. Józefowskiej w rejonie ul. Rysiej. W tych lokalizacjach wymieniono zniszczone nawierzchnie na nowe wykonane z asfaltobetonu.