Zajezdnia tramwajowa na kolejowej stacji przeładunkowej

W ubiegły piątek MPK Poznań podpisało z PKP S.A. akt notarialny dotyczący gruntów, na których powstanie nowa zajezdnia tramwajowa. Przetarg na budowę obiektu już się zakończył.  Od kilku lat staraliśmy się o pozyskanie gruntów pod budowę nowej zajezdni na poznańskim Franowie –mówi Wojciech Tulibacki, prezes Zarządu MPK Poznań Sp. z o.o. Niezbędny dla tej inwestycji kawałek ziemi o powierzchni 3,7 hektara między ul. Folwarczną, a terenami Kompanii Piwowarskiej należał do PKP S.A. Była to część kolejowej stacji przeładunkowej, której nie używano już do obsługi ruchu kolejowego, w związku z czym kolej zdecydowała o sprzedaży tej nieruchomości. Zgodnie z wymogiem zbywania nieruchomości kolejowych w trybie przetargu, PKP S.A. przeprowadziły ustną licytację na sprzedaż nieruchomości. Minister Infrastruktury wydał zgodę na dokonanie transakcji i można było przystąpić do podpisania aktu notarialnego. Ta transakcja to przykład dobrej współpracy między PKP a MPK –stwierdza Grzegorz Tomaszewski, dyrektor poznańskiego Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP S.A.

Nowa zajezdnia zapewni miejsce postoju i obsługi dla 150 tramwajów. Obszar obiektu, który sięga 17 hektarów przekroczy powierzchnię wszystkich dotychczas istniejących w Poznaniu zajezdni tramwajowych. Na jego terenie będzie trzeba ułożyć 330 zwrotnic (439 jest w całym mieście) i prawie 13 km torów. Nowa zajezdnia przejmie działalność zakładów przy ul. Madalińskiego i ul. Gajowej oraz umożliwi likwidację torów odstawczych przy ul. Budziszyńskiej. Stanowić będzie imponujący obiekt, a jej koncepcja równa do najnowocześniejszych rozwiązań stosowanych w Europie. Zajezdnia ma być gotowy w 2013 roku. Jej budowa będzie współfinansowana z środków unijnych, w ramach projektu z listy dla działania 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych „Budowa zajezdni tramwajowej Franowo w Poznaniu”. Wykonanie inwestycji zostało powierzone konsorcjum ZUE Kraków i Elektrobudowa, które w przetargu złożyło najtańszą ofertę. Jej wartość to 256 831 253,31 złotych brutto. To mniej niż pierwotnie zakładało MPK, które na budowę nowej zajezdni chciało przeznaczyć 265 mln zł netto.