Wszystkie Combino MPK Poznań zmoderniowane

Spis treści:

1. Kiedy przybył do Poznania po modernizacji ostatni Siemens Combino o numerze 507?
2. Ile wagonów Siemens Combino zostało zmodernizowanych przez firmę Saatz?
3. Jaki był cel głównej naprawy tramwajów Siemens Combino?

O ZAMÓWIENIU

Przypomnijmy, że przetarg na wykonanie napraw głównych tramwajów Siemens Combino wygrała firma Saatz, która zaproponowała kwotę 53.424.558 zł brutto. Łącznie zmodernizowanych zostało 14 wagonów.

Celem naprawy głównej było odtworzenie kondycji technicznej i walorów eksploatacyjnych tramwajów do poziomu równoważnego tramwajom nowym. Należało przyjąć zasadę, że wszelkie podzespoły, elementy konstrukcji, bądź wyposażenia tramwajów, musiały w ramach realizowanego przez wykonawcę zakresu naprawy zostać poddane weryfikacji, a następnie wymianie na nowe lub regeneracji, w taki sposób, aby zapewnić możliwość eksploatacji tramwajów przez okres min. kolejnych 8-10 lat eksploatacji lub min. 640 tys. km przebiegu (do następnej naprawy głównej), w reżimie technologicznym założonym przez producenta, bez konieczności wykonywania w międzyczasie napraw okresowych i czynności korekcyjno-naprawczych wykraczających poza zakres bieżącego utrzymania, ujęty w instrukcji przeglądowej dla tramwajów- Combino – Poznań.

Miało to przywrócić tramwajom walory i kondycję techniczną, aby mogły wozić pasażerów przez kolejny wskazany powyżej okres.