Wrocławskie Protramy z klimatyzacją. Pierwszy już jeździ

Rozkład jazdy:

1. Jakie udogodnienie wprowadzono do Protramów 204 WrAs, aby poprawić komfort podróży pasażerów w upalne dni?
2. Ilu zmodernizowanych tramwajów z klimatyzacją planuje docelowo posiadać MPK Wrocław?
3. Kto przeprowadził prace modernizacyjne Protramów 204 – zewnętrzna firma czy pracownicy MPK?

Klimatyzacja w starej konstrukcji

Największą zmianę pasażerowie odczują podczas upałów – Protramy 204 zyskały bowiem klimatyzację. Jak tłumaczy Piotr Potera, kierownik Zajezdni Tramwajowej Ołbin:
– Klimatyzacja jest w pełni automatyczna. Klimatyzator załącza się, gdy temperatura na zewnątrz przekracza 23 stopnie.

Pierwszy zmodernizowany skład, wagony o numerach 2604 i 2603, wygląda jak nowy – zarówno pod względem estetyki, jak i wyposażenia. Na suficie pojawiły się nawiewy chłodnego powietrza, które diametralnie poprawią warunki podróży.

Docelowo wszystkie Protramy z klimatyzacją

Na razie gotowy jest jeden zestaw, ale to dopiero początek. MPK zapowiada, że do wakacji 2026 roku klimatyzację otrzyma pięć lub sześć tramwajów, a docelowo wszystkie Protramy 204 należące do przewoźnika – czyli sześć składów – będą unowocześnione. Dzięki temu w kolejnych latach pasażerowie zyskają znaczący komfort podczas letnich upałów.

Modernizacja własnymi siłami

Warto podkreślić, że modernizacja została przeprowadzona własnym sumptem – przez pracowników MPK na zajezdni przy ulicy Słowiańskiej. – Ten tramwaj został zmodernizowany przez naszych pracowników, własnym sumptem – podkreśla Piotr Potera.

MPK chwali się zaangażowaniem i umiejętnościami swojej kadry także w mediach społecznościowych:
„Jesteśmy dumni z zespołu, który nie tylko dba o bieżące utrzymanie taboru, ale też potrafi go unowocześniać i poprawiać komfort Waszych podróży” – napisano na Facebooku spółki.

Krótka historia Protramów

Protram 204 WrAs to konstrukcja wywodząca się z chorzowskich tramwajów Konstal 105. Wrocławska spółka Protram, która powstała po to, by modernizować stare pojazdy, stworzyła dwa typy własnych tramwajów – w tym właśnie Protram 204. Choć produkcja tej spółki trwała krótko, jej pojazdy do dziś kursują po ulicach Wrocławia, a modernizacja i montaż klimatyzacji pokazują, że wciąż mogą być ważnym elementem miejskiego transportu.