Warszawski tramwaj – w kolorach wakacji…

Warszawiacy pomalowaliby stołeczne tramwaje w „słoneczne”- żółte i czerwone barwy, odrzucając tym samym ciemne i szare kolory. Pełna temperamentu i nieuporządkowana Warszawa potrzebuje środków komunikacji w oficjalnych barwach miasta –pokazują wyniki badania przeprowadzonego przez Urząd m.st. Warszawy na temat znaczenia kolorystyki miasta i sposobu malowania warszawskich tramwajów.

W jakościowym badaniu przeanalizowano opinie trzech grup warszawiaków w różnym wieku na temat sześciu sposobów malowania tramwajów, które jeżdżą już ulicami stolicy. Dzięki temu udało się poznać opinie tych, którzy na co dzień obserwują krajobraz miasta.

Zdaniem mieszkańców najlepiej w krajobraz stolicy wpisują się środki transportu kojarzone z „ciepłem”, „wakacjami”i „spokojem”. Badani warszawiacy zgodnie ocenili, że kolorystyka transportu miejskiego to istotny element tworzący temperament stolicy. Do natury Warszawy –którą sami respondenci oceniają jako nowoczesną, spontaniczną, ale i pełną chaosu –pasują jej oficjalne barwy. Idealny tramwaj dla Warszawy powinien więc zachowywać proste formy graficzne w kolorach żółtym i czerwonym.

Badani na zlecenie Urzędu Miasta warszawiacy sugerowali, że ważna jest dla nich obecność herbu miasta na pojazdach, natomiast powinny z nich zniknąć reklamy. Ciemne kolory i szarości nie służą –zdaniem respondentów –wizerunkowi tramwajów, a przez to i samej Warszawy, choć jako takie są uznawane za nowoczesne.

Badanie zostało zrealizowane metodą jakościową FGI (Focus Group Interview, zogniskowany wywiad grupowy) na zlecenie Urzędu m.st. Warszawy przez instytut badawczy ARC Rynek i Opinia.

W ramach badania przeprowadzono trzy wywiady grupowe. Grupa 1: „Młodsi”(osoby w wieku 18-24 lata),Grupa 2: „W średnim wieku”(osoby w wieku 35-45 lat), Grupa 3: „Starsi”(osoby w wieku 50-60 lat). Grupę docelową badania stanowili mieszkańcy Warszawy zdefiniowani jako osoby mieszkające na stałe w Warszawie od przynajmniej 10 lat, uczący się lub pracujący, którzy poruszają się po mieście bądź komunikacją miejską, bądź samochodem.

Z badania zostały wykluczone osoby o negatywnym stosunku do Warszawy, które najchętniej przeprowadziłyby się do innego miasta lub na wieś i którym nie zależy na wizerunku Warszawy. Wszystkie wywiady odbyły się w dniach 17-18 sierpnia 2009 roku