Warszawa: Rakowiecka wreszcie w pełni przejezdna. Kończy się wdrażanie nowej organizacji ruchu

Od niedzieli, 12 kwietnia, kierowcy będą mogli korzystać z całego przebudowanego odcinka.

Rozkład jazdy:

1. Jakie zmiany w organizacji ruchu zostaną wprowadzone na ulicy Rakowieckiej po zakończeniu prac?
2. Jaką rolę pełni nowe torowisko na Rakowieckiej w warszawskiej sieci tramwajowej?
3. Jakie dodatkowe prace będą jeszcze prowadzone po otwarciu ulicy dla ruchu?

Nowa trasa tramwajowa już działa

Nowa linia tramwajowa na Rakowieckiej została uruchomiona pod koniec grudnia. Torowisko połączyło ulicę Puławską z Aleją Niepodległości, tworząc ważny odcinek w układzie komunikacyjnym Mokotowa.

Trasą kursuje linia 19, która łączy Stegny i Dolny Mokotów z rejonem Szkoły Głównej Handlowej, Dworcem Centralnym, a dalej także z Bielanami. Nowe połączenie znacząco poprawiło dostępność komunikacyjną tej części miasta.

Ostatnie prace drogowe i oznakowanie

Po zimowej przerwie wykonawca inwestycji – firma Balzola Polska – przystąpił do finalnych prac w części drogowej. Na jezdni ułożono tzw. warstwę ścieralną asfaltu, która stanowi ostatnią warstwę nawierzchni.

Równolegle wprowadzana jest docelowa organizacja ruchu, obejmująca oznakowanie poziome i pionowe. Dzięki temu od 12 kwietnia możliwe będzie pełne otwarcie ulicy dla ruchu samochodowego.

Jak zmieni się ruch na Rakowieckiej?

Od niedzieli kierowcy będą mogli przejechać całą ulicą Rakowiecką na odcinku od Alei Niepodległości do ulicy Puławskiej. Otwarty zostanie również fragment pomiędzy Aleją Niepodległości a Kazimierzowską.

Wprowadzone rozwiązania przewidują:

• pełną przejezdność całego przebudowanego odcinka Rakowieckiej,
• udostępnienie w całości skrzyżowania Rakowieckiej z Puławską,
• możliwość skrętu w lewo z dwóch pasów z Rakowieckiej w kierunku ulicy Waryńskiego,
• jeden pas do skrętu w prawo w stronę Ursynowa,
• przywrócenie możliwości skrętu w lewo z ulicy Puławskiej w Rakowiecką.

Nowy układ drogowy został zaprojektowany w sposób uspokajający ruch. Na całym odcinku kierowcy mają do dyspozycji po jednym pasie w każdym kierunku, a szerokość jezdni wynosi około 6 metrów.

Bezpieczniejsze skrzyżowania i przestrzeń dla pieszych

Istotnym elementem przebudowy są zmiany poprawiające bezpieczeństwo pieszych. Skrzyżowania z ulicami Kazimierzowską i Sandomierską zostały wykonane z nawierzchni kamiennej i wyniesione do poziomu chodnika, co ogranicza prędkość pojazdów.

Podobne rozwiązanie zastosowano na przejściu dla pieszych przy ulicy Starościńskiej. Dzięki temu piesi zyskali bardziej komfortowe i bezpieczne warunki poruszania się.

Zieleń i prace wykończeniowe

Choć główne roboty zostały zakończone, wykonawca będzie jeszcze prowadził prace poza jezdnią i chodnikami. Dotyczą one zagospodarowania zieleni.

Posadzono już wszystkie drzewa oraz większość krzewów i bylin. Zgodnie z warunkami kontraktu, wykonawca będzie odpowiadał za utrzymanie zieleni przez okres pięciu lat.

Element większej inwestycji – tramwaj do Wilanowa

Torowisko na Rakowieckiej stanowi ważny fragment realizowanej etapami trasy tramwajowej do Wilanowa. Nowy odcinek spina dwie istotne trasy tramwajowe, zwiększając elastyczność całej sieci.

Jego znaczenie będzie szczególnie widoczne jeszcze w tym roku, podczas planowanych prac przy przebudowie instalacji ciepłowniczych prowadzonych przez firmę Veolia. Wówczas tramwaje kursujące od strony Wołoskiej i pętli Kielecka będą omijać zamknięty odcinek w Alei Niepodległości właśnie przez Rakowiecką i Puławską.

W przyszłości rola tej trasy jeszcze wzrośnie po realizacji kolejnego etapu inwestycji – tzw. tramwaju wzdłuż Pola Mokotowskiego, który połączy Mokotów z Ochotą. Obecnie projekt znajduje się na etapie przygotowania dokumentacji oraz uzyskiwania decyzji administracyjnych.

Większa elastyczność i lepsza komunikacja

Zakończenie prac na Rakowieckiej to kolejny krok w rozbudowie warszawskiej sieci tramwajowej. Nowa infrastruktura nie tylko poprawia dostępność komunikacyjną Mokotowa, ale również zwiększa możliwości reagowania na utrudnienia i prowadzenie kolejnych inwestycji w mieście.