Warszawa: Projekt organizacji ruchu dla budowy stacji metra Dw. Wileński zatwierdzony - TransInfo

Warszawa: Projekt organizacji ruchu dla budowy stacji metra Dw. Wileński zatwierdzony

Inżynier ruchu m.st. Warszawy zatwierdził projekt czasowej organizacji ruchu dla budowy stacji metra Dworzec Wileński. Już wkrótce wykonawca przystąpi do prac potrzebnych do wprowadzenia jej w życie.
Zatwierdzony projekt jest zgodny z wytycznymi przygotowanymi przez miasto, tzn. zakłada min. przeznaczenie trasy W-Z i mostu Śląsko-Dąbrowskiego (od ul. Szwedzkiej do pl. Bankowego) tylko dla pojazdów komunikacji zbiorowej oraz pojazdów jednośladowych, objazd tramwajowy przez ulice Ratuszową –Jagiellońską, wyłączenie z ruchu odcinka ul. Targowej od ul. Białostockiej do ul. 11 Listopada a al. Solidarności od ul. Szwedzkiej do pl. Bankowego. Ruch pojazdów indywidualnych będzie możliwy tylko pomiędzy placem Bankowym a Wisłostradą.
Wykonawca centralnego odcinka II linii metra wkrótce przystąpi do koniecznych dla wprowadzenia czasowej organizacji ruchu przebudów. Prace potrwają ok. 4 tygodni, trzeba min. zbudować drogę dojazdową do cerkwi, przebudować skręt z al. Solidarności w ul. Szwedzką, zbudować przejazdy przez al. Solidarności i ul. Targową, zbudować nowe sygnalizacje świetlne.
Prace te będą się odbywały w koordynacji z robotami Tramwajów Warszawskich na ul. Targowej (projekt modernizacja trasy tramwajowej Dw. Wileński –Stadion Narodowy –rondo Waszyngtona). Od 1 października tramwajarze przystąpią do remontu torowiska pomiędzy ul. Kijowską a ul. Białostocką. W tym czasie wykonawca metra będzie wykonywał potrzebne przebudowy na ul. Targowej korzystając z wyłączenia ruchu tramwajów.
Zarząd Transportu Miejskiego przedstawił już, jak zorganizowana będzie komunikacja miejska podczas zamknięcia pl. Wileńskiego, ze szczegółami można się zapoznać na stronie www.ztm.waw.pl.
Po stronie prawobrzeżnej do ominięcia placu Wileńskiego pozostają ulice Wybrzeże Szczecińskie –Wybrzeże Helskie. Bezpośredni objazd zamkniętego odcinka ul. Targowej będzie prowadzony Ratuszową –Wybrzeżem Helskim –Okrzei (z powrotem Kłopotowskiego). Jadący aleją Solidarności z kierunku Ząbek do ul. Targowej będą mogli się dostać przez przejazd kolejowy przy ul. Naczelnikowskiej, potem ulicami Radzymińską, Ząbkowską do Targowej lub alternatywnie ul. Szwedzką, Starzyńskiego, Jagiellońską, Ratuszową do objazdu zamkniętego odcinka ul. Targowej. Objazd w kierunku Pragi Południe może być prowadzony ciągiem ulic Rzeczna –Zabraniecka –Strażacka – Chełmżyńska do węzła Marsa, a do Wawra dalej ulicami Okularową i Stepową.

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

Więcej z Działu Pasażer

Więcej z Działu Prawo

Więcej z Działu Przewoźnicy

Więcej z Działu Producenci

Więcej z Działu Infrastruktura