Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Warszawa: Pracowity weekend tramwajarzy

infotram
22.07.2011 21:16
0 Komentarzy

22 lipca, w godzinach wieczornych, rozpocznie się montaż nowoczesnych wiat przystankowych przy Parku Praskim. Układane będą też tory na połączeniu torowisk w al. Solidarności i ul. Jagiellońskiej.
Tramwaje Warszawskie do już trwających modernizacji dokładają kolejne przedsięwzięcia poprawiające jakość podróżowania komunikacją tramwajową w Warszawie. Przypomnijmy, że stołeczni tramwajarze są w trakcie modernizacji trasy tramwajowej „Dw. Wileński – Stadion Narodowy – Rondo Waszyngtona”i torowiska na ul. Mickiewicza;trwają także przygotowania do budowy zupełnie nowej trasy tramwajowej pomiędzy ul. Górczewską a ul. Radiową. Montaż wiat na platformach przystankowych przy Parku Praskim, a następnie przy placu Bankowym, będzie estetycznym zwieńczeniem tegorocznych remontów.
Wiaty na trasie W-Z
Forma przystanków powstała w nawiązaniu do geometrii tunelu Trasy W-Z. Zaokrąglone kształty tunelu zostały powtórzone w geometrii konstrukcji zadaszeń. Obiekt składa się z kratownicy przestrzennej wykonanej z rur okrągłych, na której została rozpięta szklana elewacja zadaszenia. Zastosowano dwa rodzaje szklenia: transparentne (przezroczyste) oraz mleczne. Szkło transparentne zostało użyte w celu nadania lekkości konstrukcji oraz aby umożliwić jak największą przezierność obiektu. Szkło mleczne umiejscowiono w górnych partiach zadaszenia, aby zapewnić pasażerom osłonę od słońca. W przyziemiu konstrukcji użyto paneli z blachy nierdzewnej, dla ochrony przed odpryskami z jezdni. W górnych polach przeszklenia zostały umiejscowione oprawy oświetlenia użytkowego, natomiast rura biegnąca po zewnętrznej krawędzi obiektu będzie zaakcentowana linią świetlną. Pod zadaszeniami znajdą się siedziska z podłokietnikami. Przystanki będą także przygotowane do instalacji Systemu Informacji Pasażerskiej (SIP). Tablice SIP będą po raz pierwszy zainstalowane w wiacie (zintegrowane z wiatą/zadaszeniem) przystankowej, a nie na osobnym słupku. Długość zadaszeń na przystanku Park Praski, uzgodniona ze Stołecznym Konserwatorem Zabytków oraz z Biurem Architektury i Planowania Przestrzennego (Wydziałem Estetyki Przestrzeni Publicznej), będzie wynosiła ok. 33 m.
W dzień i w nocy
Rozbiórka istniejących wiat przystankowych rozpocznie się dziś w nocy. Prace zostały zorganizowane tak, aby maksymalnie ograniczyć uciążliwości dla pasażerów komunikacji miejskiej. Od piątku, 22 lipca, od godz. 22.00 do końca sierpnia nieczynne będą platformy przystankowe przy Parku Praskim. Tramwaje i autobusy będą się zatrzymywały przy tymczasowych przystankach, które zostaną zorganizowane na chodniku al. Solidarności: w kierunku Starego Miasta przed dotychczasowymi platformami, a w kierunku ul. Targowej przed skrzyżowaniem z ul. Sierakowskiego.
Montaż konstrukcji zadaszeń rozpocznie się od poniedziałku 25 lipca ok. godz. 23. Będzie się to wiązało z zamykaniem jezdni al. Solidarności na długości platform przystankowych w czasie nocnej przerwy w kursowaniu tramwajów. W tym czasie samochody zostaną skierowane na torowisko tramwajowo-autobusowe (TTA). I tak, w dniach 25-29 lipca nocą zamknięty będzie odcinek al. Solidarności przy przystanku w kierunku Starego Miasta (jezdnia północna);w dniach 29 lipca –2 sierpnia zamknięty będzie odcinek al. Solidarności przy przystanku w kierunku ul. Targowej (jezdnia południowa).
Ponadto w ten weekend (od piątku, 22 lipca, od godz. 22.00 do poniedziałku, 25 lipca, do godz. 4.00) układane będzie połączenie torów w al. Solidarności z budowanymi torami tymczasowymi w ul. Jagiellońskiej. Ten łącznik będzie wykorzystywany jako objazd dla tramwajów podczas budowy stacji Warszawa Wileńska centralnego odcinka II linii metra na Pradze –tramwaje ominą nim wyłączony z ruchu pl. Wileński.
W trakcie wykonywania tych robót organizacja ruchu nie ulegnie istotnej zmianie w stosunku do stanu obecnego. Nadal zamknięta dla ruchu będzie ul. Jagiellońska pomiędzy al. Solidarności a ul. Ratuszową, a północna jezdnia al. Solidarności będzie zawężona. Ruch samochodowy w kierunku pl. Bankowego będzie prowadzony przez torowisko tramwajowo-autobusowe. Dodatkowo, dla zwiększenia bezpieczeństwa przy skrzyżowaniu al. Solidarności i ul. Jagiellońskiej zostanie ustawiony posterunek z pracownikiem Nadzoru Ruchu Tramwajów Warszawskich. Utrudnienia na tym skrzyżowaniu zakończą się w poniedziałek 25 lipca. Do końca lipca planowane jest przywrócenie ruchu samochodowego na ciągu ul. Jagiellońskiej. Ruch tramwajowy po tymczasowym torowisku w ciągu ul. Jagiellońskiej będzie uruchomiony po zamknięciu torowiska na pl. Wileńskim na potrzeby budowy stacji metra.

Komentarze