Warszawa: Metro zwęziło Marszałkowską - TransInfo

Warszawa: Metro zwęziło Marszałkowską

Od wtorku, 16 sierpnia, od godz. 22.00, zawężone są obydwie jezdnie ul. Marszałkowskiej pomiędzy ul. Królewską a ul. Złotą. Utrudnienia potrwają do końca sierpnia.
Prace związane są z przebudową podziemnej infrastruktury –instalacji kanalizacyjnych i teletechnicznych –niezbędną dla budowy stacji „Świętokrzyska”centralnego odcinka II linii metra. W związku z tym od wtorkowego wieczoru kierowców czekają utrudnienia. Na zachodniej jezdni ul. Marszałkowskiej (w kierunku Alej Jerozolimskich), na niewielkim fragmencie za skrzyżowaniem z ul. Królewską (na wysokości ul. Próżnej) wyłączone zostaną dwa pasy ruchu –prawy i środkowy. Ruch będzie się odbywał lewym pasem (najbliżej torowiska tramwajowego). W tym miejscu znajduje się komora kanalizacyjna, która musi zostać przebudowana. Na pozostałym odcinku, tj. od przebudowywanej komory do ul. Świętokrzyskiej, zamknięty dla ruchu będzie jeden pas (prawy). Kierowcy jadący w stronę Alej Jerozolimskich będą mieli do dyspozycji dwa pasy. Pomiędzy ul. Świętokrzyską a ul. Złotą (na wysokości Sezamu) obydwie jezdnie ul. Marszałkowskiej zostaną punktowo zwężone o jeden pas ruchu.
Zawieszone zostanie funkcjonowanie przystanku autobusowego METRO ŚWIĘTOKRZYSKA 01. W jego zastępstwie uruchomiony zostanie przystanek METRO ŚWIĘTOKRZYSKA 51, zlokalizowany na ul. Marszałkowskiej za ul. Świętokrzyską –obowiązujący dla linii 107, 127, 151 i 171 jako stały oraz dla linii N14, N32, N35, N38, N42, N64, N85 i N88 jako warunkowy.
Teren budowy stacji metra znajduje się na ul. Świętokrzyskiej, na odcinkach od ul. Bagno do ul. Marszałkowskiej i od ul. Marszałkowskiej do ul. Jasnej. W czerwcu odcinki te zostały zamknięte dla ruchu. Na ul. Marszałkowskiej ruch możliwy jest tylko w relacjach północ-południe i południe-północ. Na ul. Świętokrzyskiej, pomiędzy ul. Bagno a terenem budowy stacji przed ul. Marszałkowską powstał parking, do którego dostać się można od ul. Bagno. W obu kierunkach kierowcy mogą jechać ul. Szkolną, która ograniczona jest terenem budowy.
Budowa centralnego odcinka II linii metra to największa samorządowa inwestycja w Polsce. Budowa stacji (metodą odkrywkową) oraz szybów (za pomocą tarcz drążących TBM) oznacza duże utrudnienia w ruchu w samym centrum miasta. Nieprzejezdny stał się ciąg ulic Prosta –Świętokrzyska (od ul. Karolkowej do ul. Nowy Świat) oraz ul. Sokola. Utrzymany jest ruch na głównych ciągach poprzecznych, tj. ulicach: Towarowej, Żelaznej, al. Jana Pawła II, Emilii Plater, Marszałkowskiej. Na czynnych ulicach jeżdżą autobusy i tramwaje. Dla pieszych wytyczone zostały chodniki i tymczasowe przejścia, a na wyłączonych z ruchu fragmentach ulic dodatkowe parkingi. Wszelkie szczegóły dotyczące budowy centralnego odcinka II linii metra można znaleźć na specjalnej stronie internetowej http://metro2.ztm.waw.pl.

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

Więcej z Działu Pasażer

Więcej z Działu Prawo

Więcej z Działu Przewoźnicy

Więcej z Działu Producenci

Więcej z Działu Infrastruktura