W Toruniu powstaje ciche torowisko

Trwają zaawansowane prace związane z remontem ul. Wały gen. Sikorskiego w ramach projektu BiT-City. Robotnicy przygotowują wykop pod betonową konstrukcję dla 'cichego torowiska’. Nowoczesna konstrukcja poprawi komfort podróżowania pasażerów, jak również obniży poziom hałasu w ścisłym centrum. Rozebrano już całe torowisko. Zdemontowano nawierzchnię jezdni, poza krótkim pasem od strony Placu Teatralnego, który umożliwia dojazd do parkingu przy Urzędzie Miasta. Rozpoczęły się prace związane z przebudową sieci infrastruktury podziemnej wraz z wymianą słupów trakcyjnych. W związku z wprowadzoną organizacją ruchu kierowcy mogą dojechać do centrum ulicą Dominikańską od strony ulicy Szumana. Wyjazd z tego rejonu Starówki poprowadzony jest ulicą Jęczmienną.

Równolegle prowadzone są prace na ul. Traugutta, gdzie wymieniona zostanie część torów tramwajowych. Ruszyła rozbiórka, która nie powoduje znacznych utrudnień w ruchu samochodów. Na odcinku robót od strony torowiska zwężony będzie tylko pas ruchu w jednym kierunku. Podczas robót w obrębie skrzyżowania z ul. Waryńskiego nie będzie możliwy przejazd przez torowisko.

Wkrótce planowane jest rozpoczęcie rozbiórki jednego z torów na odcinku ul. Szumana, Placu św. Katarzyny i Warszawskiej. Robotnicy zamontują tymczasowe rozjazdy na ul. Traugutta i Szumana. Dzięki nim, po zakończeniu robót torowych na ul. Wały gen. Sikorskiego z początkiem października wznowiony zostanie ruch tramwajowy między UMK, a Rubinkowem. Między ul. Szumana, a mostem kolejowym tramwaje poruszać się będą wahadłowo po jednym torze.

– BiT-City to nasz największy projekt infrastrukturalny, na który pozyskaliśmy wsparcie w wysokości ponad pół miliarda złotych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Realizujemy go wspólnie z partnerami odpowiedzialnymi za poszczególne segmenty. Myślimy o kontynuacji, z ideą komunikacyjnego zintegrowania całego województwa –podkreśla marszałek województwa kujawsko-pomorskiego Piotr Całbecki.

W ramach BiT-City trwa także budowa linii tramwajowej do Fordonu, największej od lat bydgoskiej inwestycji infrastrukturalnej. Powstaje blisko 10 kilometrów torów, częściowo położonych na 530-metrowej estakadzie (w rejonie stacji kolejowej Bydgoszcz Wschód), z trzynastoma parami przystanków. Do obsługi dwóch zupełnie nowych linii tramwajowych (Mariampol –główny dworzec kolejowy – ul. Rycerska i Mariampol –Kapuściska) już zamówiono w bydgoskiej Pesie dwanaście nowoczesnych tramwajów typu Swing, wyposażonych w klimatyzację, automaty biletowe i bezprzewodowy dostęp do internetu, które w szczycie będą kursować co 7,5 minuty. Uruchomienie linii planowane jest jesienią przyszłego roku.