Ulicą Pomorską we Wrocławiu pojechały tramwaje. Wiemy kiedy zabiorą pasażerów

spis treści:

1. Jakie linie tramwajowe wrócą na ulicę Pomorską po zakończeniu remontu?
2. Jakie typy tramwajów brały udział w testowych przejazdach na ulicy Pomorskiej?
3. Na czym polega funkcjonalność przystanków wiedeńskich zainstalowanych na ulicy Pomorskiej?

Przejazd próbny tramwajów ulicą Pomorską 

Na Pomorską wrócą linie 14 i 15, a linia 16 będzie jeździć przez pl. Staszica. O szczegółach zmian będziemy informować, bo od soboty będzie ich znacznie więcej w związku z rozpoczynającymi się remontami torowisk.

Dziś po Pomorskiej i pl. Staszica jeździły cztery typy tramwajów. Jako pierwsza torowisko sprawdzała Skoda 19T, po niej wjechała Gamma. Oba wjechały tu z Dubois od strony mostu Mieszczańskiego. Kolejne tramwaje to były Pesy, które nadjechały z kierunku Drobnera. Najpierw starsza Twist 2010NW, a na koniec najnowszy nabytek MPK – Twist 146N. 

Nowe Pesy na razie jeszcze jeżdżą po mieście bez pasażerów, ale na regularne trasy mają wyruszyć pod koniec tego tygodnia.

Tramwaje sprawdzały łuki, zwrotnice, a także nowe przystanki wiedeńskie. Na Pomorskiej postały dwie pary takich peronów, które służyć będą zarówno autobusom i tramwajom.

Nowe przystanki na ul. Pomorskiej 

Przystanek wiedeński to wyniesiona część jezdni, która pozwala pasażerom wsiadać do pojazdów niemal z wysokości podłogi autobusu czy tramwaju (ewentualnie z wysokości pierwszego stopnia w przypadku tramwajów z wysoką podłogą). Zmuszają też kierowców do zwolnienia przed przystankiem, co pozytywnie wpływa na bezpieczeństwo.

Tramwaje przejechały do Osobowic, zawróciły i sprawdziły sąsiedni tor. Badane też były możliwości mijania się tramwajów z autobusami. 

Koniec wielkiego remontu ul. Pomorskiej  

Ulica Pomorska i część pl. Staszica została rozkopana mocno w głąb ziemi. Wymienione są tam sieci podziemne. Na powierzchni powstała nowa jezdnia, chodniki, drogi rowerowe, torowisko 11 km infrastruktury tramwajowej – sieci trakcyjnej oraz instalacji podziemnych. 

Inwestycja rozpoczęta w sierpniu 2022 roku kosztowała 80 mln zł i była dofinansowana z Polskiego Ładu.