Tramwajem MPK Kraków do Wzgórz Krzesławickich. To udało się w 2024 roku

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści dla mieszkańców przyniesie przebudowa ul. Kocmyrzowskiej i przywrócenie komunikacji tramwajowej na Wzgórza Krzesławickie?
2. Jakie elementy infrastruktury, poza torowiskiem tramwajowym, zostały uwzględnione w projekcie modernizacji ul. Kocmyrzowskiej?
3. Jakie plany dotyczące rozwoju węzła przesiadkowego i parkingu Park & Ride są związane z inwestycją na ul. Kocmyrzowskiej?

Postęp prac na ul. Kocmyrzowskiej

Modernizacja ul. Kocmyrzowskiej na odcinku od węzła Grębałów do ul. Bukszpanowej to jedna z kluczowych inwestycji w rozwój infrastruktury komunikacyjnej Krakowa. W 2024 roku zrealizowano wiele istotnych etapów projektu, co zaowocowało przywróceniem komunikacji tramwajowej na tym odcinku. Od 31 października mieszkańcy mogą korzystać z przystanku „Jarzębiny”, a od grudnia – z nowo otwartego przystanku „Darwina”.

Nowe torowisko niemal osiągnęło przebudowywaną pętlę tramwajową „Wzgórza Krzesławickie”. To miejsce stanie się nowoczesnym węzłem przesiadkowym, z powiększoną pętlą tramwajową i zlokalizowanym pośrodku terminalem autobusowym.

Inwestycje podziemne i naziemne

W ramach inwestycji znaczne postępy odnotowano w zakresie budowy i przebudowy infrastruktury podziemnej. Powstał nowy ciepłociąg i wodociąg, a prace przy kanalizacji deszczowej oraz sieci teletechnicznej zbliżają się do końca. Wzdłuż ul. Kocmyrzowskiej zaczęto już układać chodniki, a sukcesywnie montowane są słupy pod ekrany akustyczne, które mają poprawić komfort życia mieszkańców pobliskich osiedli.

Prace drogowe również nabrały tempa. Przebudowano ul. Darwina na odcinku od ul. Kocmyrzowskiej do nowego torowiska, a obecnie trwają prace nad budową nowej jezdni ul. Kocmyrzowskiej po stronie torowiska. W kolejnym etapie zmodernizowana zostanie także stara nitka ulicy. Docelowo cała trasa zyska dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę, co znacząco usprawni ruch w tym rejonie.

Zrównoważony rozwój i przyszłe plany

Modernizacja ul. Kocmyrzowskiej to nie tylko poprawa komunikacji, ale także inwestycja w środowisko i zrównoważony rozwój. Wzdłuż ulicy pojawią się zieleńce oraz nowe nasadzenia drzew, a mieszkańcy zyskają komfortowe chodniki i ścieżki rowerowe.

Ważnym elementem projektu jest stworzenie pętli tramwajowo-autobusowej, która stanie się wygodnym węzłem przesiadkowym. Miasto planuje również budowę parkingu Park & Ride w pobliżu pętli „Wzgórza Krzesławickie”. Koncepcja zakłada powstanie jednopoziomowego obiektu z około 200 miejscami postojowymi, w tym stanowiskami dla osób z niepełnosprawnościami oraz stacjami ładowania pojazdów elektrycznych. Obecnie trwają rozmowy dotyczące wytypowanych działek pod tę inwestycję.

Współpraca na rzecz miasta

Realizacja tej rozbudowy nie byłaby możliwa bez współpracy Miasta Krakowa z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Inwestycja, której wartość wynosi 55,72 mln zł, jest prowadzona przez firmę Gulermak. Dzięki temu projektowi ul. Kocmyrzowska stanie się nowoczesną arterią, łączącą funkcjonalność drogową z ekologicznymi rozwiązaniami i wygodą dla pasażerów komunikacji miejskiej.

Perspektywy na przyszłość

Zakończenie prac planowane jest na 2025 rok. Po realizacji projektu ul. Kocmyrzowska stanie się nie tylko wygodniejsza dla kierowców, ale także bardziej przyjazna dla pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji miejskiej. Tramwaje na Wzgórza Krzesławickie to tylko pierwszy krok w kierunku nowoczesnej infrastruktury transportowej Krakowa. Władze miasta i inwestorzy pokazują, że długoterminowe plany mogą przynieść realne korzyści mieszkańcom, poprawiając jakość życia i możliwości komunikacyjne w rozwijającym się Krakowie.