Tramwaje wrócą do Konstantynowa Łódzkiego

Od 1910 do 2019 roku

Linię tramwajową łączącą Łódź i Konstantynów Łódzki uruchomiono w 1910 r., a zamknięto w 2019 r., gdy jej stan techniczny zagrażał bezpieczeństwu pasażerów, a po wykrzywionych szynach nie dało się już jeździć. W 2020 r. władze obu miast wypracowały porozumienie i podpisały symboliczny dokument dotyczący planu modernizacji linii.

–  Dziś już nie mówimy o planach, ale zaczynamy ich realizację – zamykamy wszystkie procedury i podpisujemy umowę! Bezpieczny i nowoczesny transport to inwestycja w przyszłość i rozwój miast. Mieszkańcy potrzebują sprawnej komunikacji, chcą szybko dojechać do pracy, szkoły, teatru czy kina. Mam nadzieję, że w 2023 spotkamy się w tramwaju na trasie między Łodzią a Konstantynowem! – mówi Hanna Zdanowska, prezydent Łodzi.

Nowe torowisko i trakcja mają powstać wzdłuż ul. Konstantynowskiej (od ul. Krakowskiej do ul. Przygranicznej w Łodzi) aż do pl. Wolności w Konstantynowie Łódzkim. Przebudowane lub wybudowane zupełnie od nowa zostaną torowisko, zwrotnice, sieć trakcyjna, przystanki, odcinki ulic przylegające do linii oraz instalacje podziemne.

Tramwaj do Konstantynowa – odcinek łódzki

7-kilometrowy fragment przeznaczony do remontu został podzielony na dwa odcinki. Łódzki, o długości ok. 2,8 km, obejmuje ul. Konstantynowską od ul. Krakowskiej do ul. Przygranicznej. Przebudowana zostanie m.in. jednotorowa linia wraz z trakcją i kablami trakcyjnymi, pojawi się nowa podstacja wraz z wyposażeniem, powstaną także trzy zupełnie nowe mosty nad rzeką Łódką.

Tramwaj do Konstantynowa – odcinek konstantynowski

Na konstantynowskim odcinku – od ul. Przygranicznej do pl. Wolności w Konstantynowie Łódzkim – zostanie położone nowe torowisko, na mijankach – tzw. gdańskiej i srebrnej – pojawią się nowe zwrotnice i instalacje do ich ogrzewania, a na jednotorowych odcinkach linii – zmodernizowany system sterowania ruchem. Na nowych peronach przystankowych staną wiaty z ławkami.

Modernizację linii tramwajowej łączącej Łódź z Konstantynowem przeprowadzi konsorcjum – Przedsiębiorstwo Drogowo-Budowlane „KEMY” Sp. z o. o. wraz z MPK – Łódź Spółka z o.o. Wartość inwestycji to ok. 81 mln zł, z czego na fragment łódzki przypada ok. 56,5 mln zł, a na konstantynowski – ok. 24,4 mln zł.

Czas realizacji inwestycji wynosi 16 miesięcy od daty zawarcia umowy z wykonawcą, w tym 7 miesięcy na opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej wraz ze złożeniem wniosku o wydanie decyzji zezwalającej na budowę.