Tramwaje ważnym ogniwem działalności Skoda Group

Rozkład jazdy:

1. Jakie cechy wyróżniają nowy tramwaj Škody zaprojektowany dla Pragi na tle wcześniejszych modeli?
2. Jakie znaczenie mają inwestycje Škody w badania i rozwój dla przyszłości transportu tramwajowego?
3. W jaki sposób Škoda Group wspiera lokalny przemysł i zatrudnienie poprzez realizację projektów tramwajowych?

Produkcja w Skodzie

W minionym roku Škoda Group wyprodukowała 432 nowe pojazdy, z czego duży udział miały nowoczesne tramwaje. Grupa nie tylko zrealizowała dostawy dla wielu miast, ale także podpisała nowe kontrakty, m.in. opcję dostawy tramwajów dla Brna oraz Tampere w Finlandii. W segmencie tramwajów o rozstawie torów 1000 mm Škoda umocniła swoją pozycję lidera na rynku niemieckim.

Nowo opracowany tramwaj dla Pragi to przykład innowacyjnego podejścia do projektowania transportu miejskiego. Prototyp został zaprezentowany na początku 2025 roku, a jego produkcja angażuje ponad 230 dostawców – aż 76% z nich to firmy czeskie. Pojazd ten ma nie tylko podnieść komfort podróży mieszkańców stolicy, ale także wspierać lokalny przemysł.

Kolejny sukces przyniósł tramwaj zaprojektowany dla miasta Bonn, który został uhonorowany prestiżową nagrodą Red Dot Award za wzornictwo przemysłowe. To dowód na to, że czeski producent potrafi łączyć funkcjonalność z nowoczesnym designem.

W 2024 roku Škoda zainwestowała 87 milionów euro w badania i rozwój. To dzięki tym nakładom możliwa była realizacja tak zaawansowanych projektów jak system automatycznego sterowania pociągami w Łotwie, inteligentna zajezdnia w fińskim Tampere czy system antykolizyjny dla tramwajów.

Grupa zatrudnia obecnie 10 tysięcy osób w zakładach produkcyjnych w Czechach, Finlandii i Turcji. Obecna jest także w Polsce, gdzie realizuje projekty dla komunikacji miejskiej. Dzięki silnej pozycji rynkowej i rosnącemu portfelowi zamówień (o wartości 3,4 miliarda euro), Škoda z powodzeniem realizuje swoją misję rozwoju nowoczesnego, cichego i ekologicznego transportu miejskiego.

Dalszy rozwój Grupy w 2025 roku przebiega stabilnie, a kolejne inwestycje w cyfryzację i inteligentne technologie mają szansę jeszcze bardziej usprawnić zarządzanie transportem publicznym i obsługą taboru.