Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Tramwaje Warszawskie ogłaszają przetarg na naprawę silników trakcyjnych do Ubootów

infotram
17.03.2025 15:30
0 Komentarzy

Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na naprawę główną silników trakcyjnych eksploatowanych w tramwajach typu 116Na i 116Na/1.

Zamówienie obejmuje łącznie 32 silniki i podzielone jest na dwie części.

Rozkład jazdy:

  1. Jakie rodzaje silników trakcyjnych obejmuje przetarg ogłoszony przez Tramwaje Warszawskie?
  2. Jakie są kluczowe wymagania techniczne dotyczące naprawy silników trakcyjnych?
  3. Do kiedy można składać oferty w ramach przetargu na naprawę silników tramwajowych?
Tramwaj 116Na

Zakres zamówienia

Przetarg obejmuje naprawę główną silników trakcyjnych typu SBM 34/75-4 oraz STDa 225-4. Zamówienie podzielone jest na dwie części:

  • Część 1: Naprawa 12 sztuk silników SBM 34/75-4 eksploatowanych w tramwajach 116Na/1.
  • Część 2: Naprawa 20 sztuk silników (zarówno SBM 34/75-4, jak i STDa 225-4) w tramwajach 116Na i 116Na/1.

Silniki te są kluczowym elementem napędu warszawskich tramwajów, dlatego ich sprawność i bezpieczeństwo są priorytetem.

Wymagania techniczne

Silniki, które podlegają naprawie, są asynchroniczne, klatkowe, chłodzone zewnętrznie, o następujących parametrach:

  • Moc znamionowa: 75 kW,
  • Napięcie znamionowe: 3 × 380 V,
  • Maksymalne dopuszczalne napięcie pracy przekształtnika mocy: 900 V,
  • Prędkość znamionowa: 2000 obr./min,
  • Praca: S1,
  • Stopień ochrony: IP22.

Silniki te są zasilane z energoelektrycznych przekształtników mocy, a ich naprawa ma zapewnić ich sprawność przez kolejne 300 tys. km eksploatacji.

Zakres prac naprawczych

W ramach naprawy wykonawca zobowiązany jest do:

  • Demontażu i czyszczenia silnika,
  • Weryfikacji i regeneracji osadzenia łożysk,
  • Wymiany uzwojeń stojana (w klasie izolacji min. 200),
  • Wymiany łożysk, czujników temperatury i obrotów,
  • Przeprowadzenia prób i pomiarów technicznych (w tym drgań, temperatury łożysk i rezystancji).

W razie potrzeby, możliwa będzie wymiana dodatkowych komponentów (np. wirnika, wału, pokrywy silnika) w ramach opcji, jednak każda taka decyzja musi zostać zatwierdzona przez Zamawiającego.

Termin realizacji

Naprawa ma zostać zrealizowana w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy, przy czym:

  • Naprawa każdego silnika w zakresie podstawowym nie powinna trwać dłużej niż 20 dni roboczych,
  • Jeśli konieczna będzie wymiana dodatkowych komponentów, termin może wydłużyć się do 30 dni roboczych.

Warunki przetargu

Zamówienie prowadzone jest w trybie podstawowym z możliwością negocjacji treści ofert. Kryterium wyboru to cena (100%).

Oferty można składać do 19 marca 2025 r. do godziny 10:00 na platformie https://tw.ezamawiajacy.pl/.

Naprawa silników trakcyjnych to kluczowy element modernizacji warszawskich tramwajów. Dzięki przetargowi Tramwaje Warszawskie zapewnią niezawodność i efektywność eksploatowanych pojazdów, co wpłynie na komfort podróży pasażerów.

Komentarze