Tramwaje w Krakowie i Wrocławiu z piaskiem hamulcowym Sandmix

Jednocześnie firma kontynuuje współpracę z łódzkim MPK.

Największy kontrakt z krakowskim MPK na lata 2017/2018obejmuje 2000 ton piasku dostarczonego w autocysternach, którymi dysponujeSandmix. Będzie stosowany m.in w tramwajach Newag 126N, Pesa 2014N Krakowiakoraz Bombardier NGT 8.

Kontrakt z wrocławskim MPK również podpisany na 24 miesiąceobejmuje dostawę 300 ton piasku hamulcowego, w który zostaną wyposażone m.in.tramwaje Skoda 16T, Skoda 19T, Pesa Twist czy Moderus Beta MF.

Jednocześnie firma kontynuuje współpracę z MPK Łódź i w tymroku dostarczy łódzkim tramwajom ok. 600 ton piasku, przeznaczonego dopojazdów: Pesa 122 Nal Swing, Konstal 805N Elin i Duwag GT8.

Piasek hamulcowy, czyli wyspecjalizowany piasek kwarcowyjest podstawowym elementem systemów piaskowania, które umożliwiają sprawnehamowanie i rozpędzanie tramwaju. Piasek hamulcowy Sandmix, jako jedyny wPolsce, posiada certyfikat jakości Instytutu Kolejnictwa w Warszawie.

Sandmix zajmuje się produkcją wysokokwarcowych kruszywsuszonych. Oferta obejmuje m.in. piaski hamulcowe, piaski formierskie, żwiryfiltracyjne, polimerobetony oraz kruszywa wykorzystywane w chemii budowlanej.

„