Tramwaj na wrocławskie Swojczyce coraz bliżej. Ale procedury przetargowe jeszcze trwają

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści dla mieszkańców Wrocławia przyniesie budowa nowej trasy autobusowo-tramwajowej na Swojczyce?
2. Jakie etapy przetargowe muszą zostać zakończone przed podpisaniem umowy z wykonawcą?
3. W jaki sposób finansowanie z Unii Europejskiej wpłynie na realizację inwestycji i jej harmonogram?

Przetarg i wybór wykonawcy

Do przetargu na realizację inwestycji zgłosiło się 10 firm. Najniższą ofertę przedstawiła wrocławska firma Pro-Tra Building, wyceniając realizację projektu na 140 mln zł brutto. Dwie kolejne oferty były o 18 mln zł droższe. W związku z dużą różnicą w cenie Wrocławskie Inwestycje, miejska spółka odpowiedzialna za realizację projektu, zażądała od wykonawcy dodatkowych wyjaśnień dotyczących kosztorysu.

Firma Pro-Tra Building ma 10 dni na przedstawienie dokumentów potwierdzających realność swojej oferty, w tym doświadczenia, referencji oraz stabilności finansowej. Jeśli wyjaśnienia będą satysfakcjonujące, oferta zostanie wstępnie zaakceptowana. W tym czasie pozostałe firmy biorące udział w przetargu mają możliwość wniesienia odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej.

Procedury kontrolne i finansowanie inwestycji

W przypadku przetargów przekraczających 20 mln euro i współfinansowanych z funduszy Unii Europejskiej, konieczne jest przeprowadzenie tzw. kontroli uprzedniej przez Urząd Zamówień Publicznych. Ma on miesiąc na analizę dokumentacji przetargowej i wydanie opinii. Równocześnie miasto czeka na decyzję o przyznaniu unijnego dofinansowania, która spodziewana jest w połowie wiosny 2025 roku.

Podpisanie umowy z wyłonionym wykonawcą nastąpi po zakończeniu wszystkich procedur i uzyskaniu decyzji o dofinansowaniu. Jeśli wszystkie etapy przebiegną zgodnie z planem, w pierwszej połowie 2025 roku Wrocławskie Inwestycje sfinalizują kontrakt, a budowa trasy ruszy niebawem potem.

Znaczenie inwestycji dla Wrocławia

Budowa nowej trasy autobusowo-tramwajowej na Swojczyce to jedna z kluczowych inwestycji transportowych we Wrocławiu. Poprawi dostępność komunikacyjną tej dynamicznie rozwijającej się dzielnicy, a także zwiększy komfort podróży mieszkańców. Nowoczesna infrastruktura, obejmująca przystanki, drogi rowerowe oraz parking Park & Ride, wpisuje się w strategię zrównoważonego transportu miasta.

Teraz pozostaje czekać na decyzję o wyborze wykonawcy i dofinansowaniu, które przesądzą o ostatecznym terminie rozpoczęcia budowy.