Tramwaj na Gocław nieco bliżej. Uprawomocnił się wybór wykonawcy dokumentacji

Rozkład jazdy:

1. Jakie są planowane terminy zakończenia opracowania dokumentacji projektowej dla trasy tramwaju na Gocław?
2. W jaki sposób inwestycja zostanie skoordynowana z budową stacji metra Gocław (E06) linii M3?
3. Jakie korzyści ekologiczne przyniesie realizacja zielonego torowiska na nowej trasie tramwajowej?

Wybór wykonawcy bez odwołań

W przetargu na opracowanie projektów wykonawczych oraz korektę i aktualizację już posiadanej dokumentacji wybrano ofertę firmy Databout. Zgodnie z przepisami Prawa zamówień publicznych, wykonawcy przysługiwało prawo do złożenia odwołania – jednak w przewidzianym terminie nikt z tej możliwości nie skorzystał.

Po dopełnieniu przez wykonawcę formalności możliwe będzie podpisanie umowy – Tramwaje Warszawskie przewidują, że stanie się to jeszcze w sierpniu 2025 roku.

Trasa o długości 3,6 kilometra

Projektowana linia tramwajowa na Gocław ma mieć długość około 3,6 km. Rozpocznie się przy al. Waszyngtona, poprowadzona zostanie wzdłuż Kanału Wystawowego, przez rezerwę Trasy Tysiąclecia, aż do ulicy Bora-Komorowskiego, gdzie powstanie pętla tramwajowo-autobusowa Gocław.

Trasa będzie obsługiwać gęsto zaludnione osiedla i stanie się istotnym elementem komunikacyjnym całej Pragi-Południe.

Integracja z linią metra M3

Projekt tramwaju na Gocław jest koordynowany z budową linii metra M3. Punkt styku obu systemów przewidziano w rejonie skrzyżowania ul. gen. Fieldorfa „Nila” i ul. gen. Bora-Komorowskiego, gdzie znajdzie się stacja metra E06 Gocław. Integracja ta pozwoli na płynne przesiadki między tramwajem i metrem, co w znacznym stopniu poprawi mobilność mieszkańców południowo-wschodnich dzielnic Warszawy.

Zieleń na pierwszym planie

Nowa trasa tramwajowa nie tylko poprawi transport publiczny, ale także przyczyni się do zazielenienia miasta. Plany obejmują:

• nasadzenie co najmniej 320 drzew,
• ok. 7000 krzewów ozdobnych na powierzchni ok. 2000 m²,
• 6660 bylin (na powierzchni ok. 1060 m²),
• zielone torowisko o długości ok. 2,6 km.

To kolejny przykład na to, że rozwój infrastruktury może iść w parze z dbałością o środowisko miejskie i komfort życia mieszkańców.

Kiedy ruszy budowa?

Tramwaje Warszawskie planują, że do 2027 roku pozyskają wszystkie niezbędne dokumenty i decyzje umożliwiające rozpoczęcie realizacji prac budowlanych. Dopiero po zapewnieniu odpowiedniego finansowania możliwe będzie ogłoszenie przetargu na budowę nowej trasy.