Tramwaj na dalszym odcinku ul. Szafera w Szczecinie zagrożony; oferty ponad budżetem

Czterech chętnych

W dniu 26 sierpnia dowiedzieliśmy się kto chce przebudować ulicę Szafera wraz z budową torowiska. Są to cztery podmioty:

• TORMEL sp. z o.o. – Lider Konsorcjum, STANLED I sp. z o.o. – Partner Konsorcjum – cena 101 781 430,46 PLN,
• STRABAG sp. z o.o.- cena 105 790 495,23 PLN,
• BUDIMEX S.A. – cena 102 870 349,91 PLN,
• ZUE S.A. – cena 123 800 000,00 PLN.

Zamawiający ma na realizację inwestycji zarezerwowaną  kwotę 90 890 923,00 PLN brutto. Oznacza to, że żadna z ofert nie mieści się w szacunkach zamawiającego. Jeśli miasto będzie chciało szybko zrealizować inwestycję będzie musiało sięgnąć z budżetu po dodatkowe środki.

Ulica i nowe torowisko

Inwestycja obejmuje część drogową – jaką jest przebudowa ulicy Szafera na odcinku od ronda Żołnierzy Polskich Misji Pokojowych ONZ (przy ul. Romera) aż do ulicy Sosabowskiego. W ramach inwestycji wybudowana ma być droga dwupasmowa dwukierunkowa wraz ze ścieżką rowerową i chodnikami. Ulica będzie przebiegała równolegle do ulicy Szerokiej. Przebudowane zostanie również skrzyżowanie ul. Żołnierskiej z ul. Sebastiana Klonowica.

Oprócz tego wykonawca będzie miał za zadanie wybudować od podstaw torowisko, które połączy tory kończące się tuż za wspomnianym rondem z torowiskiem na ulicy Żołnierskiej. Jednocześnie likwidacji ulegnie pętla Krzekowo, zlokalizowana właśnie przy tej ulicy. Dzięki temu linie tramwajowe (5 i 7) kończące dziś swój bieg na pętli Krzekowo pojadą dalej – aż do wybudowanej w pierwszym etapie przebudowy ul. Szafera – pętli „Osiedle Zawadzkiego”.  Pasażerowie w ramach budowy nowej trasy tramwajowej zyskają 3 przystanki autobusowo-tramwajowe, 1 tramwajowy i 2 zatoki autobusowe.

Jeśli miasto zdecyduje się na znalezienie dodatkowych środków i wybór najkorzystniejszej oferty, to wybrany wykonawca będzie miał 2 lata na zrealizowanie opisanych wyżej zadań.