Torowisko do Konstantynowa ułożone. Startują odbiory

Spis treści:

1. Kiedy planowane jest przywrócenie komunikacji tramwajowej między Łodzią a Konstantynowem Łódzkim?
2. Jaką długość ma modernizowany odcinek torowiska tramwajowego między Łodzią a Konstantynowem Łódzkim?
3. Jakie dodatkowe prace obejmuje modernizacja torowiska tramwajowego, oprócz samej modernizacji torów i przystanków?

Linią 43 do Konstantynowa Łódzkiego

Kultowa linia 43 pojedzie od skrzyżowania ul. Legionów z al. Włókniarzy (przystanek startowy będzie zlokalizowany przed al. Włókniarzy, patrząc od strony centrum Łodzi) do pl. Wolności w Konstantynowie, gdzie właśnie zakończono modernizację trójkąta manewrowego, na którym tramwaje będą zmieniać kierunek jazdy. Prace toczą się jeszcze w niektórych miejscach na łódzkim odcinku trasy. I tak – budowane są perony przy zajezdni muzealnej Brus, trwa demontaż tymczasowych przystanków autobusowych w okolicach Orientarium oraz kończą się roboty przy rozjazdach na skrzyżowaniu ul. Legionów i al. Włókniarzy.  Nowe tory i sieć trakcyjną zamontowano już właściwie na całym przebudowywanym odcinku, gdzieniegdzie potrzebna jest jeszcze ostateczna kosmetyka.

Przebudowa torowiska tramwajowego z Łodzi do Konstantynowa Łódzkiego to bardzo ważny projekt dla rozwoju komunikacji miejskiej. Obejmuje nie tylko modernizację torów i przystanków, ale również budowę nowych mostów i poprawę systemu sterowania ruchem.

Nowe torowisko i trakcja powstały wzdłuż ul. Konstantynowskiej w Łodzi aż do pl. Wolności w Konstantynowie Łódzkim. W sumie modernizacja objęła 7 km, na które składają się dwa odcinki. Łódzka część ul. Konstantynowskiej – od ul. Krakowskiej do ul. Przygranicznej – oraz konstantynowska – od ul. Przygranicznej do pl. Wolności w Konstantynowie Łódzkim. Wzdłuż ul. Konstantynowskiej zasadzonych zostało blisko 100 drzew, ponad 6 tys. krzewów i 900 traw i bylin.

Wartość całej inwestycji to ok. 81 mln zł. Zadanie wykonają konsorcja KEMY i MPK-Łódź.