Sześć ofert na modernizacje toruńskich torowisk

To kolejny krok w kierunku podniesienia bezpieczeństwa ikomfortu podróżowania pasażerów komunikacji miejskiej w Toruniu.

Modernizacja torowisk będzie realizowana w ramach projektu”Poprawa funkcjonowania komunikacji miejskiej w Toruniu – BiT-City II”,współfinansowanego ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu OperacyjnegoInfrastruktura i Środowisko 2014-2020 Beneficjentem tego przedsięwzięcia jestGmina Miasta Toruń. W ramach projektu realizowanych jest osiem zadań, m.in.budowa linii tramwajowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą do tzw. osiedlaJar, modernizacje torowisk, zakup autobusów hybrydowych i elektrycznych wraz zinfrastrukturą do ładowania, zakup taboru tramwajowego niskopodłogowego i zakuppojazdów technicznych.

W marcu 2020 r. ogłoszono przetarg na trzy zadaniamodernizacyjne wchodzące w zakres projektu. Pierwsze to modernizacja torowiskawraz z siecią trakcyjną w ul. Bydgoskiej (o łącznej długości ok. 2,5 km torupojedynczego). Zadanie dzieli się na dwa etapy: etap I – odcinek ul. Bydgoskiejod skrzyżowania z ul. Sienkiewicza wraz z tym skrzyżowaniem do ul. Chopina,etap II –  odcinek ul. Bydgoskiej od ul.Reja do Sienkiewicza.

Drugie zadanie to modernizacja torowiska tramwajowego wraz zsiecią trakcyjną na trasie linii nr 1 i 5 od pl. Daszyńskiego do ul. Ślaskiego(o łącznej długości ok. 3 km toru pojedynczego).

Trzecia część obejmuje modernizację torowiska tramwajowegowraz z siecią trakcyjną na trasie linii nr 2 na odcinku od pl. Niepodległoścido ul. Reja z budową odwodnienia torowiska (o łącznej długości ok. 2,7 km torupojedynczego). Tu także wyodrębniono dwa etapy: I – odcinek ul. Kraszewskiego,zaś etap II to skrzyżowanie ul. Reja i Broniewskiego wraz z torami w ul.Broniewskiego od ul. Reja do ul. Sienkiewicza.

Do przetargu stanęło sześć firm – każda złożyła oferty nakażde z trzech zadań:

• Konsorcjum Colas Rail Polska Sp. z o.o. i Colas Rail SASna zadanie pierwsze na kwotę 39.392.472,01 zł brutto, na zadanie drugie –35.515.980,62 zł brutto, a na zadanie trzecie – 38.387.573,22 zł brutto,

• Torpol S.A. na zadanie pierwsze – 48.005.745,39 zł brutto,na zadanie drugie – 36.975.398,08 zł brutto, a na zadanie trzecie –47.120.305,72 zł brutto,

• TOR-KAR-SSON Sp. z o.o. Spółka Komandytowa na zadaniepierwsze 41.828.246,17 zł brutto, na zadanie drugie – 36.291.169,85 zł brutto,a na zadanie trzecie – 39.413.162,30 zł brutto,

• Strabag Sp. z o.o. na pierwsze zadanie 43.165.274,74 złbrutto, na drugie – 37.751.666,40 zł brutto, a na trzecie – 43.834.242,77 złbrutto,

• ZUE S.A. na pierwsze zadanie  40.513.499,05 zł brutto, na drugie –35.308.032,95 zł brutto, a na trzecie – 37.157.519,17 zł brutto,

• Balzola Polska Sp. z o.o. na pierwsze zadanie38.891.694,73 zł brutto, na drugie – 31.830.930,53 zł brutto, a na trzecie –33.899.771,13 zł brutto.

Oferty zostaną sprawdzone pod względem formalnym imerytorycznym. Ponieważ łącznie przewyższają zarezerwowaną na ten cel kwotę,zostaną także przeanalizowane możliwości finansowe w celu wykorzystania rezerwyzawartej w budżecie projektu.

Głównym celem modernizacji torowisk jest zwiększeniewykorzystania bezemisyjnego transportu miejskiego na obszarze Torunia poprzezrozwój i integrację systemów publicznego transportu zbiorowego. Poprawafunkcjonowania ekologicznej komunikacji tramwajowej przyczyni się dozmniejszenia ruchu samochodowego w mieście. Modernizacja torowisk wpłynie napoprawę jakości przejazdu tramwajem, wzrost komfortu i bezpieczeństwa podróżypasażerów oraz zmniejszenie prawdopodobieństwa wystąpienia awariiinfrastruktury.

Zadania modernizacyjne obejmą m.in. następujący zakres robótbudowlanych:

• przebudowa torowisk tramwajowych w śladzie istniejącegotorowiska, w tym budowa torowiska zielonego wraz z systemem zraszania;

• przebudowa sieci trakcyjnej z wymianą słupów trakcyjnych;

• wymiana kabli zasilających i powrotnych do podstacjitrakcyjnych;

• wymiana nawierzchni drogowej w zakresie wynikającym zprzebudowy torowisk;

• przebudowa oświetlenia ulicznego;

• wymiana lub odtworzenie nawierzchni na fragmentachchodników;

• przebudowa i budowa sygnalizacji świetlnych naskrzyżowaniach i przejściach dla pieszych;

• przebudowa sieci uzbrojenia technicznego;

• przebudowa i budowa systemu odprowadzenia wód deszczowych;

• rozbudowa systemu informacji podróżnych;

• zabezpieczenie i zagospodarowanie zieleni, w tymnasadzenia. (MZK)

„