Stadler V853000M Metelica na testach w Moskwie

Moskiewski operator tramwajowy Mosgortrans rozpoczął czteromiesięczne testy prototypowego tramwaju niskopodłogowego V853000M Metelica, zbudowanego przez spółkę joint venture Stadler Mińsk, Stadler Rail i Biełkommunmasz z Białorusi. Pojazd jest dwukierunkowy i został opracowany specjalnie dla potrzeb Europy Wschodniej. Dzięki temu może kursować w temperaturach od -40 do + 40 °C. Pojazd ma 26,7 m długości i może pomieścić do 250 osób, z których 58 będzie podróżować na miejscach siedzących. Jego maksymalna prędkość to 75 km/h.

Wagon przejdzie testy bez i z pasażerami, które stanowią część programu oceny tramwajów od różnych producentów. Mosgortrans realizuje je w ramach przygotowań do zamówienia nowych pojazdów. Przypomnijmy, że aktualnie duży kontrakt dla rosyjskiej stolicy realizuje PESA.

Mosgortrans testował już niskopodłogowy wagon TramRus, który zbudowała spółka joint venture Alstomu i Transmashholding.

’Wspieramy producentów w ich dążeniu do budowy wysokiej jakości taboru, który zaspokoi potrzeby mieszkańców Moskwy i chętnie pomagamy im w dopracowywaniu prototypów, poprzez ich testy. Po zakończeniu jazd Moskwa wyrazi swoją opinię w sprawie gotowości nowego tramwaju do pracy w warunkach rosyjskiej stolicy’- powiedział dyrektor generalny Mosgortrans Jewgienij Michajłow.

Całkowita długość – 26,7 m

Miejsca siedzące – 58

Łączna ilość – od 180 do 250 pasażerów

Prędkość maksymalna – 75 km / h.

Drzwi – cztery dwuskrzydłowe z napędem elektrycznym