Stadler dostarczy nowe pojazdy tramwajowe dla Salt Lake City

Spis treści:

1. Ile nowych pojazdów tramwajowych obejmuje początkowy kontrakt między Stadlerem a UTA?
2. W jaki sposób nowe pojazdy tramwajowe Citylink poprawią komfort podróży pasażerów?
3. Od kiedy Stadler prowadzi swoje amerykańskie biuro i zakład produkcyjny w Salt Lake City?

Modernizacja TRAX i nowe pojazdy

Umowa zawarta między Stadlerem a UTA jest częścią projektu TRAX Modernization, mającego na celu modernizację i rozszerzenie systemu transportu w ciągu nadchodzącej dekady. UTA wybrała Stadlera w drodze przetargu, a nowa generacja pojazdów TRAX zapewni niskopodłogowe wejście dostępne dla wszystkich pasażerów oraz większą pojemność – aż o 14% w porównaniu do obecnej floty. „Z 25-letnim systemem TRAX i wzrostem liczby pasażerów o 17% w tym roku, te nowe pojazdy pomogą UTA w unowocześnieniu i rozbudowie systemu tramwajowego na wiele kolejnych pokoleń” – powiedział Jay Fox, dyrektor wykonawczy UTA.

Pierwszy kontrakt na tramwaje Stadlera w USA

Pierwsza umowa o wartości 129 milionów dolarów obejmuje dostawę 20 nowych pojazdów tramwajowych Stadler Citylink, częściowo finansowanych z grantu Federalnej Administracji Transportu. Umowa przewiduje opcję rozszerzenia zamówienia o dodatkowe 60 pojazdów, które spełniają federalne wymogi Buy America. Citylink to wszechstronny pojazd o niskiej podłodze, zapewniający wygodę pasażerom i redukcję hałasu podczas jazdy. Od 2003 roku na całym świecie sprzedano ponad 800 egzemplarzy tego modelu, który wyróżnia się innowacyjnością i dostosowaniem do potrzeb klientów.

„Budowanie tramwajów dla Salt Lake City to kolejny kamień milowy dla Stadlera” – powiedział CEO Stadlera Markus Bernsteiner, dodając, że nowe pojazdy zostaną dobrze przyjęte przez lokalnych pasażerów.

Produkcja „dla Utah w Utah”

Od 2016 roku, kiedy Stadler przeniósł swoje amerykańskie biuro do Salt Lake City, zatrudnienie w fabryce wzrosło do ponad 500 osób i będzie nadal rosło, aby zaspokoić potrzeby rynkowe w całych Stanach Zjednoczonych.

„To ogromny zaszczyt budować pociągi dla naszej społeczności. Większość naszych pracowników mieszka w Salt Lake City, a ekscytacja projektem jest odczuwalna w całym naszym zakładzie” – podkreślił Martin Ritter, CEO Stadler US Inc.

Więcej informacji o modernizacji TRAX, w tym na temat planowanej rozbudowy linii Orange Line oraz ulepszonych rozwiązań dostępności, można znaleźć na stronie UTA, rideuta.com