Sofia planuje zakup nowych pociągów metra. Do 16 składów

Rozkład jazdy:

1. Jakie są główne wymagania techniczne dla nowych pociągów metra zamówionych przez METROPOLITEN EAD?
2. W jaki sposób zostanie sfinansowane zamówienie i jakie warunki musi spełnić zamawiający, aby rozpocząć realizację umowy?
3. Jakie kryteria oceny ofert przewidziano w przetargu i które elementy będą miały największe znaczenie przy wyborze wykonawcy?

Zakres zamówienia

Zamówienie dotyczy dostawy, uruchomienia i wprowadzenia do eksploatacji nowoczesnych pociągów metra przeznaczonych dla linii 1, 2 i 4 sofijskiego systemu. Obejmuje ono również szkolenie personelu, zapewnienie części szybkozużywalnych, narzędzi i sprzętu testowego, a także obsługę gwarancyjną. Pociągi mają mieć długość 81 metrów (±3 m), być wyposażone w silniki asynchroniczne oraz system rekuperacji energii podczas hamowania. Zasilanie odbywać się będzie napięciem 750 V DC z trzeciej szyny poprzez dolny odbiór prądu. Zamawiający wymaga, aby nowe składy były w pełni kompatybilne z istniejącymi systemami sterowania ruchem ALS/ARS oraz wyposażeniem torowym i dyspozytorskim na wskazanych liniach. Nie będzie konieczny montaż dodatkowego sprzętu stacjonarnego. Dostawy mają być realizowane do depotu „Obelja” przy ul. Obelsko szose 11 w Sofii.

Wartość i finansowanie projektu

Łączna wartość szacunkowa zamówienia wynosi 280 mln BGN netto, z czego 140 mln BGN przeznaczone jest na osiem pociągów podstawowych, a kolejne 140 mln BGN stanowi opcję na dodatkowe osiem składów. Na etapie ogłoszenia nie zabezpieczono jeszcze finansowania projektu. Umowa wejdzie w życie z chwilą podpisania, jednak jej realizacja rozpocznie się dopiero po pisemnym potwierdzeniu dostępności środków przez zamawiającego. Jeżeli finansowanie nie zostanie zapewnione w ciągu trzech miesięcy, strony będą mogły rozwiązać umowę bez wypowiedzenia, a po dziesięciu miesiącach umowa wygaśnie automatycznie.

Terminy i okres obowiązywania umowy

Maksymalny okres obowiązywania kontraktu ustalono na 84 miesiące. Dostawa ośmiu podstawowych składów powinna nastąpić w ciągu 36 miesięcy od potwierdzenia finansowania. Opcja na dodatkowe osiem pociągów może zostać uruchomiona w ciągu 12 miesięcy od wejścia w życie umowy, a ich realizacja potrwa maksymalnie 36 miesięcy od zlecenia. Zamawiający wymaga, aby gwarancja producenta obowiązywała przez trzy lata od momentu wprowadzenia pojazdów do ruchu.

Kryteria wyboru oferty

Oferty będą oceniane według kryterium najkorzystniejszej relacji jakości do ceny (MEAT). Maksymalnie można uzyskać 100 punktów, z czego 52 punkty przyznane zostaną za cenę. Pozostałe 48 punktów dotyczy części jakościowej, obejmującej system obsługi i przeglądów, w tym przebiegi między kolejnymi remontami i przeglądami, nakład pracy przy czynnościach serwisowych, termin dostawy ośmiu składów oraz ergonomię i komfort podróży, zwłaszcza poziom hałasu w kabinie maszynisty i w przestrzeni pasażerskiej.

Wymagania wobec wykonawców

O zamówienie mogą ubiegać się podmioty, które w ostatnich trzech latach osiągnęły obrót ogólny co najmniej 140 mln BGN oraz obrót specjalistyczny w zakresie dostaw pociągów metra na poziomie 110 mln BGN. Dodatkowo wykonawca musi wykazać, że w ciągu trzech lat dostarczył i wprowadził do eksploatacji co najmniej osiem pociągów metra identycznych lub podobnych do zamawianych. Wymagane są także certyfikaty EN ISO 9001 (zarządzanie jakością) oraz EN ISO 14001 (zarządzanie środowiskowe) lub ich odpowiedniki. Zamawiający zastrzegł możliwość wykluczenia wykonawców oferujących ponad 50% produktów pochodzących z krajów trzecich, które nie mają umów z UE zapewniających równy dostęp do rynku. Obowiązują również ograniczenia wynikające z rozporządzenia (UE) 833/2014 dotyczącego sankcji wobec Rosji.

Warunki finansowe i gwarancje

System płatności przewiduje zaliczkę w wysokości 30% wartości kontraktu po rozpoczęciu realizacji i wniesieniu odpowiedniego zabezpieczenia. Kolejne transze to 10% po zatwierdzeniu projektów, 50% po pomyślnych testach fabrycznych, 30% po odbiorze w Sofii i uruchomieniu, a ostatnie 10% po roku od wprowadzenia pociągów do eksploatacji. Wymagana jest gwarancja należytego wykonania w wysokości 5% wartości netto oraz gwarancja zaliczki na poziomie 30% wartości brutto. Mogą one przyjąć formę depozytu, gwarancji bankowej lub – przy mniejszych kwotach – polisy ubezpieczeniowej.

Składanie ofert

Oferty należy składać elektronicznie za pośrednictwem bułgarskiej platformy zamówień publicznych ЦАИС ЕОП (profil postępowania ID 514096) w języku bułgarskim. Termin mija 7 listopada 2025 r. o godz. 23:59 czasu wschodnioeuropejskiego, a otwarcie ofert nastąpi 11 listopada 2025 r. o godz. 14:00 w systemie. Zamówienie nie jest finansowane z funduszy unijnych, ale objęte jest zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA).

Informacje kontaktowe

Zamawiającym jest METROPOLITEN EAD, przedsiębiorstwo publiczne odpowiedzialne za transport miejski w Sofii. Siedziba spółki znajduje się przy ul. Kniaź Boris I 121. Osobą do kontaktu jest Ilijana Staneva (e-mail: [email protected], tel. +359 2 921 21 79). Dokumentacja postępowania dostępna jest na stronie: https://app.eop.bg/today/514096.