Rządowe wsparcie dla budowy metra w Krakowie. Padły deklaracje dotyczące finansowania

Rozkład jazdy:

1. Z jakich źródeł – krajowych i unijnych – ma zostać sfinansowana budowa metra w Krakowie?
2. Jak ma przebiegać planowana sieć metra i ile przystanków przewidziano w docelowym układzie dwóch linii?
3. Jaką rolę w realizacji inwestycji ma odegrać parlamentarny zespół ds. budowy metra w Krakowie?

Pierwsze posiedzenie zespołu parlamentarnego

W czwartek w Sejmie odbyło się inauguracyjne posiedzenie parlamentarnego zespołu ds. budowy metra w Krakowie, zrzeszającego małopolskich posłów koalicji rządzącej. W spotkaniu uczestniczyli również przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, Ministerstwa Obrony Narodowej, Ministerstwa Finansów oraz Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej.

Po zakończeniu obrad prezydent Krakowa Aleksander Miszalski podkreślił, że miasto jest przygotowane do rozpoczęcia inwestycji.

– Mamy po półrocznych analizach wytyczone pierwsze linie metra, natomiast to czego nam potrzeba, żeby ten projekt zrealizować, to jest niewątpliwie wsparcie budowy metra na poziomie centralnym, wsparcie zarówno jeśli chodzi o know-how, legislacje oraz, co najważniejsze, finanse – powiedział Miszalski.

Zaznaczył również, że Kraków jest obecnie największym miastem w Europie, które nie posiada systemu metra.

– Musimy, i za zrozumienie na poziomie rządowym dziękuję, potraktować to jako projekt rozwojowy nie tylko Krakowa i Małopolski, ale po prostu skok cywilizacyjny w Polsce, bo zakładam, że po Krakowie będą kolejne miasta – dodał prezydent.

10 mld euro z nowej perspektywy UE?

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podczas briefingu zadeklarował, że budowa metra w Krakowie będzie realnie wsparta przez rząd.

– To inwestycja ważna, istotna i strategiczna. Tutaj najlepszym i dziś wypracowanym sposobem, jak zaleźć odpowiednie środki i montaż finansowy, to jest połączenie różnych źródeł – wskazał wiceszef resortu infrastruktury.

Zapowiedział, że Ministerstwo Infrastruktury będzie wnioskować do minister funduszy i polityki regionalnej o wyodrębnienie 10 mld euro w ramach nowej perspektywy unijnej na projekty związane z budową metra w polskich miastach.

– Kraków jest tutaj na pierwszym miejscu, jeśli chodzi o wsparcie – podkreślił Bukowiec.

Możliwe środki z programu ochrony ludności

Jak poinformował poseł KO Dominik Jaśkowiec, podczas spotkania padły także deklaracje ze strony przedstawicieli MON i MSWiA dotyczące możliwości pozyskania środków z rządowego Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej (OLiOC). Część infrastruktury metra mogłaby pełnić funkcję podziemnych schronów dla ludności, co otwiera drogę do finansowania inwestycji również z tego źródła. Resort finansów miał z kolei zadeklarować zabezpieczenie wkładu własnego niezbędnego do uruchomienia środków europejskich.

– Te wszystkie deklaracje tworzą tak naprawdę podstawę finansowania systemu metra w Krakowie – ocenił Jaśkowiec.

Parlamentarzyści zapowiadają monitoring deklaracji

Posłanka KO Katarzyna Matusik-Lipiec wyraziła zadowolenie z efektów pierwszego spotkania zespołu.

– Jako zespół parlamentarny deklarujemy, że będziemy platformą współpracy pomiędzy przedstawicielami ministerstw a samorządem. Dzisiaj padły bardzo konkretne deklaracje, o tych deklaracjach będziemy przypominać i będziemy pilnować, by one doszły do realizacji – zaznaczyła.

Dwie linie, 29 przystanków i koszt do 15 mld zł

Zgodnie z planami ogłoszonymi przez władze Krakowa we wrześniu ubiegłego roku, pierwsza linia metra miałaby zostać oddana do użytku w ciągu 10 lat. Docelowo system ma obejmować dwie linie o łącznej długości około 29 km.

Rekomendowany wariant zakłada budowę linii M1 i M2 w osi północ–południe. Obie linie rozpoczną się w rejonie Kombinatu w Nowej Hucie, następnie poprowadzone zostaną równolegle przez centrum miasta w okolice ul. Brożka, gdzie się rozdzielą. Jedna z nich ma prowadzić do Opatkowic, druga – na osiedle Kurdwanów. Na trasie przewidziano łącznie 29 przystanków.

Szacowany koszt całej inwestycji wynosi od 13 do 15 mld zł. Według przedstawionych podczas posiedzenia deklaracji, montaż finansowy ma opierać się na połączeniu środków unijnych, funduszy krajowych oraz potencjalnych środków z programów związanych z ochroną ludności i obronnością.