Rusza przetarg na opracowanie dokumentacji dla trasy tramwajowej na warszawski Gocław

Rozkład jazdy:

1. Jakie elementy infrastruktury obejmuje Faza 1 zamówienia dotyczącego budowy trasy tramwajowej na Gocław?
2. Jakie są kryteria oceny ofert w postępowaniu przetargowym ogłoszonym przez Tramwaje Warszawskie?
3. Jakie warunki muszą spełnić wykonawcy, aby zostać zakwalifikowani do udziału w przetargu?

Zakres zamówienia

Przedmiotem zamówienia są kompleksowe usługi architektoniczne, inżynieryjne, projektowe oraz wsparcie techniczne dla realizacji inwestycji tramwajowej. W dokumentacji przetargowej wyróżniono trzy fazy realizacji:

• Faza 1 (zamówienie podstawowe) obejmuje opracowanie projektów wykonawczych oraz korektę i aktualizację istniejącej dokumentacji projektowej. W jej ramach przewidziano m.in.:
  • budowę trasy tramwajowej na Gocław wraz z niezbędną infrastrukturą,
  • budowę mostu tramwajowo-pieszo-rowerowego i trzech kładek pieszo-rowerowych nad Kanałem Wystawowym,
  • budowę wiaduktu tramwajowo-pieszo-rowerowego oraz przebudowę al. Stanów Zjednoczonych,
  • budowę podstacji trakcyjnej przy ul. Bora-Komorowskiego,
  • przebudowę pętli autobusowej Gocław na pętlę tramwajowo-autobusową z punktem nadzoru ruchu,
  • przebudowę układów drogowych, pieszych i rowerowych, usunięcie kolizji infrastrukturalnych.
• Faza 2 (opcja) dotyczy uzyskania decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej.
• Faza 3 (opcja) przewiduje wsparcie techniczne i nadzór autorski nad realizacją projektu. Decyzje o uruchomieniu opcji będą podejmowane oddzielnie.

Parametry finansowe i procedura

Całkowita szacunkowa wartość zamówienia to 18 450 971,36 PLN netto, w tym:

• 10 209 537,48 PLN – wartość podstawowa,
• 2 091 110,09 PLN – wartość opcji,
• 6 150 323,79 PLN – zamówienia podobne, o których mowa w art. 388 ustawy Prawo zamówień publicznych (Pzp).

Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego, zgodnie z przepisami ustawy Pzp. Zamówienie ma charakter sektorowy i przekracza progi unijne. Oferty można składać do 24 kwietnia 2025 r., godz. 10:00, za pośrednictwem platformy e-Zamawiający.

Kryteria oceny ofert

Zamawiający zastosował dwa kryteria oceny:

• Cena – 95%
• Doświadczenie personelu – 5%

Wykonawcy muszą również spełniać określone warunki udziału, m.in. w zakresie doświadczenia w realizacji podobnych projektów infrastrukturalnych oraz dysponowania odpowiednio wykwalifikowaną kadrą projektową.

Informacje dodatkowe

Z postępowania wykluczeni są wykonawcy powiązani z działaniami destabilizującymi sytuację na Ukrainie, zgodnie z rozporządzeniem Rady UE 833/2014, a także ci, którzy nie spełniają wymogów formalnych, takich jak aktualność dokumentów rejestrowych i karalności.

Więcej informacji oraz pełna dokumentacja postępowania dostępna jest na stronie: https://tw.ezamawiajacy.pl/ .

Budowa tramwaju na Gocław to jedna z najważniejszych i najbardziej oczekiwanych inwestycji transportowych w Warszawie, mająca na celu poprawę komunikacji publicznej na prawym brzegu Wisły i lepsze skomunikowanie dynamicznie rozwijającej się dzielnicy z centrum miasta. Rozpoczęcie procedury przetargowej na opracowanie dokumentacji to ważny krok przybliżający mieszkańców do realizacji tej wizji.

13 marca stołeczni radni zabezpieczyli dodatkowe środki na pozyskanie gruntów pod budowę trasy tramwajowej na Gocław. Dzięki temu Tramwaje Warszawskie mogły dziś ogłosić postępowanie przetargowe na opracowanie dokumentacji wykonawczej oraz pozyskanie zgód i pozwoleń niezbędnych do rozpoczęcia robót budowlanych.

– W stolicy konsekwentnie stawiamy na rozwój transportu szynowego, który jest bezpieczny, wygodny i ekologiczny. Poza rozwojem sieci metra, budujemy i projektujemy nowe trasy tramwajowe. Lepsza sytuacja budżetowa miasta pozwala nam ruszyć z kolejną długo wyczekiwaną inwestycją, tramwajem na Gocław. Zaczynamy wykup gruntu i zlecamy opracowanie projektów wykonawczych. Warto przy okazji wspomnieć o trwających inwestycjach. Jeszcze w tym roku oddamy linie na Rakowieckiej i do pętli Stegny, a w 2026 roku tramwaj dotrze do Dworca Zachodniego – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy.

Projektowana trasa tramwajowa na Gocław liczy około 3,6 km. Tramwaj obsłuży 60-tysięczne osiedle Gocław, które jest pozbawione teraz efektywnej komunikacji szynowej. Przejazd tramwajem całej trasy od pętli Gocław do stacji metra Centrum zajmie około 20 minut.

Jaki przebieg trasy?

Nowa trasa tramwajowa będzie odchodzić od istniejącej trasy w al. Waszyngtona w rejonie Kanału Wystawowego. Następnie tory będą prowadzić wzdłuż Kanału Wystawowego, wiaduktem nad al. Stanów Zjednoczonych i w rezerwie tzw. Trasy Tysiąclecia. Dalej tramwaj pojedzie w ciągu ul. Bora-Komorowskiego do pętli tramwajowo-autobusowej Gocław.

Wybudowanych zostanie: sześć zespołów przystankowych z 14 nowymi platformami, most tramwajowo-pieszo-rowerowy nad Kanałem Wystawowym, trzy kładki pieszo-rowerowe nad Kanałem Wystawowym oraz wiadukt nad obniżoną do poziomu -1 al. Stanów Zjednoczonych (Trasa Łazienkowska).

Będzie zielono

Ważnym elementem inwestycji będzie zieleń. Projekty budowlane zakładają nasadzenie co najmniej 320 drzew, blisko 7000 krzewów ozdobnych (ok. 2000 m kw.) oraz 6660 szt. bylin (ok. 1060 m kw.). Ok. 2,6 km nowej trasy będzie stanowić zielone torowisko.

Przygotowania do realizacji trasy tramwajowej są koordynowane z innymi miejskimi inwestycjami – w tym z powstającymi projektami przebudowy trasy tramwajowej w al. Waszyngtona na odcinku od ronda Waszyngtona do ronda Wiatraczna oraz z budową linii metra M3 Stadion Narodowy – Gocław. Punkt styku metra i tramwaju znajduje się na skrzyżowaniu ul. gen. Fieldorfa „Nila” i ul. gen. Bora-Komorowskiego (stacja E06 Gocław).

Nowe trasy w budowie

Tramwaje Warszawskie przygotowują się także do budowy innych tras. W tej chwili trwa projektowanie trasy na Zieloną Białołękę. Wykonawca analizuje teraz trzy warianty obsługi komunikacyjnej połączenia dzielnicy Białołęki ze stacją metra Kondratowicza. Po wyborze docelowego rozwiązania przystąpi do opracowania szczegółowej dokumentacji projektowej. W toku dalszych prac projektant sporządzi raport dotyczący ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko, a także przygotuje materiały wymagane do pozyskania decyzji administracyjnych, niezbędnych do rozpoczęcia i realizacji robót budowlanych.