Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Remont pętli Dworzec Niebuszewo. Duże zmiany w komunikacji tramwajowej w Szczecinie

infotram
09.04.2026 17:30
0 Komentarzy

Od 11 kwietnia w Szczecinie rozpoczną się prace związane z naprawą nawierzchni na pętli tramwajowo-autobusowej Dworzec Niebuszewo.

Inwestycja realizowana przez spółkę ZUE potrwa kilka miesięcy i spowoduje istotne zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej.

Rozkład jazdy:

  1. Jakie zmiany w kursowaniu tramwajów i autobusów wprowadzono w związku z remontem pętli Dworzec Niebuszewo?
  2. Dlaczego zdecydowano się na wymianę nawierzchni z kostki granitowej na betonową?
  3. Jak długo potrwają utrudnienia i kiedy planowane jest przywrócenie normalnego ruchu?

Zmiany w kursowaniu tramwajów

W związku z remontem zmieniona zostanie organizacja ruchu tramwajów. Na pętli Dworzec Niebuszewo większość odjazdów linii 2 i 11 będzie realizowana z peronu zewnętrznego, czyli od strony budynku dworca.

Dodatkowo w dni powszednie szkolne wybrane kursy linii 2 będą odjeżdżać z pętli wcześniej. Następnie tramwaje będą oczekiwać do planowego czasu odjazdu na przystanku „Boguchwały”. Takie kursy zostaną odpowiednio oznaczone w rozkładach jazdy.

Objazdy dla autobusów i zmiany przystanków

Znacznie większe zmiany obejmą komunikację autobusową. W czasie remontu pętla Dworzec Niebuszewo będzie całkowicie niedostępna dla autobusów.

Autobusy linii 51, 78, 87, 92 i 99 w kierunku Osowa, Osiedla Arkońskiego, Podbórza oraz Zajezdni Golęcin od przystanku „Niemcewicza” pojadą objazdem przez ulice Kadłubka, Kołłątaja, Orzeszkowej i Krasińskiego, a następnie wrócą na swoje stałe trasy przy przystanku „Krasińskiego Wiadukt”.

W przeciwnym kierunku – do Kołłątaja i SKM Dworzec Główny – autobusy od przystanku „Krasińskiego Wiadukt” pojadą ulicami Krasińskiego, Orzeszkowej i Kołłątaja do przystanku „Niemcewicza”, skąd będą kontynuować jazdę bez zmian.

Na czas remontu wyłączone zostaną przystanki „Dworzec Niebuszewo”, a w jednym kierunku także „Boguchwały”. W zamian uruchomione zostaną przystanki „Orzeszkowej”, wspólne z liniami 69 i 89, funkcjonujące jako przystanki na żądanie. Zmieniona zostanie również lokalizacja przystanku „Niemcewicza”, który zostanie przeniesiony na ul. Kołłątaja, przed Rondem Sybiraków.

Pętla Dworzec Niebuszewo
Pętla Dworzec Niebuszewo /foto: TSz

Zakres prac i przyczyny remontu

Remont obejmie naprawę nawierzchni jezdni wokół całej pętli. Głównym elementem prac będzie zastąpienie dotychczasowej kostki granitowej nawierzchnią betonową w miejscach, gdzie poruszają się autobusy komunikacji miejskiej.

Dotychczasowa nawierzchnia okazała się niewystarczająco trwała – w wielu miejscach zaczęła się kruszyć i zapadać pod wpływem obciążeń generowanych przez autobusy. Analizy wykazały, że zastosowana kostka nie spełniła wymagań eksploatacyjnych i konieczna jest jej wymiana.

Prace podzielone na etapy

Roboty zostaną podzielone na kilka etapów. Pierwszy z nich rozpocznie się 11 kwietnia i potrwa około dwóch miesięcy. W tym czasie betonowa nawierzchnia zostanie ułożona m.in. na ul. Orzeszkowej oraz częściowo na skrzyżowaniach ulic Asnyka i Niedużej oraz Asnyka i Boguchwały.

Sam proces wymiany nawierzchni zajmie około miesiąca. W kolejnym miesiącu wyremontowane fragmenty będą wyłączone z ruchu, co jest związane z koniecznością dojrzewania betonu.

W następnych etapach prace obejmą kolejne części pętli.

Utrudnienia potrwają do września

W czasie trwania robót pętla Dworzec Niebuszewo nie będzie dostępna dla autobusów. Zakończenie prac i przywrócenie normalnego ruchu planowane jest na początek września 2026 roku.

Mieszkańcy oraz pasażerowie komunikacji miejskiej muszą przygotować się na kilkumiesięczne utrudnienia, jednak inwestycja ma docelowo poprawić trwałość nawierzchni oraz komfort funkcjonowania transportu publicznego w tej części miasta.

Komentarze