Przedłużają „Pestkę”
Firma ZUE S.A. z siedzibą w Krakowie w dniu 9 sierpnia 2011 roku, zawarła umowę z Infrastrukturą Euro Poznań 2012 Sp. z o. o. z siedzibą w Poznaniu na wykonanie prac budowlanych w ramach realizacji inwestycji pn. 'Przedłużenie trasy tramwajowej Poznańskiego Szybkiego tramwaju (PST) do dworca zachodniego w Poznaniu’. Oferta Spółki została wybrana w przetargu, jako najkorzystniejsza. Wartość Umowy brutto to 94 417 406,78 PLN (netto: 76 762 119,33 PLN). Całkowity koszt zadania to 115 milionów zł, z czego 43 miliony to środki pozyskane z Unii Europejskiej. Inwestycja będzie realizowana w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego z udziałem Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Termin realizacji umowy przewidziany jest do dnia 30 grudnia 2012 roku. Budowany przez ZUE odcinek będzie liczył 2 km i obejmie rejon nad ulicą Libelta –Rondo Kaponiera –Dworzec Zachodni –pętla tramwajowa za Dworcem Zachodnim –ulica Głogowska. Na trasie powstaną dwa przystanki: Rondo Kaponiera oraz Dworzec Zachodni. Umowa obejmuje prace torowe z wykonaniem stacji końcowej. Inwestycja nie jest prosta, można powiedzieć, że godzimy ogień z wodą – wprowadzamy tramwaj na dworzec kolejowy. Myślę, że przy tym przygotowaniu projektu i współpracy wszystkich zainteresowanych stron, prace będą przebiegać bez problemu –mówił PAP prezes ZUE Wiesław Nowak.
Nie za wszelką cenę
Jestem bardzo zadowolony, że w końcu doprowadziliśmy do przedłużenia „Pestki”. Jest to inwestycja długo oczekiwana przez mieszkańców. Żałuję, iż nie udało się osiągnąć tego wcześniej, ale nie mogliśmy i nie chcieliśmy realizować tego projektu za wszelką cenę –mówił podczas podpisania umowy wiceprezydent Poznania Mirosław Kruszyński. Wówczas koszt inwestycji miasto wyceniło na około 102,5 mln złotych. Tymczasem najtańsza oferta zgłoszona w pierwszym przetargu wynosiła 125,6 mln.
Dopiero po EURO
Niestety inwestycja nie zakończy się przed EURO2012. Dlaczego? Miasto chciało zorganizować przebudowę „Pestki”wcześniej, jednak przedstawione nam oferty okazały się za drogie. Zdecydowanie przekraczały nasze wstępne kalkulacje –wyjaśnia Kruszyński. Zorganizowaliśmy więc nowy przetarg i okazało się, że inwestycję tą można wykonać taniej. Głównym powodem jest jednak przedłużenie terminu wykonania –dodaje. Inwestycja zostanie zatem zrealizowana z końcem przyszłego roku. Budowa startuje na dniach. W ciągu dwóch tygodni poznamy harmonogram prac, w tym terminie rozpoczną się też roboty. Do czerwca 2012 będziemy widzieli dworzec, wykonana będzie też znaczna część torów –mówił po podpisaniu umowy Andrzej Nowakowski, prezes spółki Infrastruktura Euro Poznań 2012.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze