Premiera Tramino Olsztyn na TRAKO [FILM]

Na gdańskich targach TRAKO 2015 Solaris po raz pierwszyoficjalnie zaprezentował swój najnowszy tramwaj Tramino Olsztyn, czylinajcichszy tramwaj na polskim rynku. Zapraszamy na film z debiutu! Pierwszaprezentacja pojazdu w tej wersji miała miejsce 19 czerwca. w Olsztynie.Natomiast oficjalną premierę Solarisa Tramino Olsztyn zaplanowano właśnie naMiędzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO w Gdańsku.

Historia kontraktu

Zgodnie z umową zawartą w 2012 roku pomiędzy Gminą Olsztyn aSolarisem 19 czerwca tego roku zaprezentowano pierwszy z piętnastunowoczesnych, dwukierunkowych oraz w pełni niskopodłogowych tramwajów odługości 29,3 metra i szerokości 2,5 metra. -?Tramwaj, którym będziemy jeździćpo Olsztynie, jest nie tylko piękny, ale także komfortowy, nowoczesny icałkowicie przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Jestem przekonany,że nasi mieszkańcy chętnie będą nim podróżować, korzystając z klimatyzowanegownętrza i dostępu do bezprzewodowego Internetu. I co istotne ? czas przejazdutramwajem będzie zdecydowanie krótszy niż innymi środkami transportu? ?powiedział Piotr Grzymowicz, Prezydent Olsztyna.

-?Jesteśmy dumni, iż Solaris zapisuje się w najnowszejhistorii Olsztyna. To dla nas ogromna radość ijednocześnieodpowiedzialność móc uczestniczyć w procesie przywracania miastu transportutramwajowego. Dołożyliśmy wszelkich starań by dostarczyć pojazd najlepszejjakości, z którego komfortu iniezawodności mieszkańcy oraz przewoźnikbędą w pełni zadowoleni. Zależy nam, aby Tramino jak najlepiej wpisało się wmiejski krajobraz? ? oświadczył w trakcie prezentacji Zbigniew Palenica,Członek Zarządu Solarisa ds. Pojazdów Szynowych, Sprzedaży i Marketingu.

W 2015 roku do klienta dostarczone zostaną wszystkiezamówione tramwaje. Solaris Tramino Olsztyn. Tym samym popięćdziesięciulatach przerwy szynowy transport miejski powrócił do stolicy Warmii i Mazur.

Tramino w detalach

Każda z trzech sekcji Tramino Olsztyn osadzona została natzw. wózku. Dwa skrajne są wózkami napędowymi, a środkowy to wózek toczny.Wszystkie wózki są w pełni skrętne. Układ napędowy stanowią łącznie czteryasynchroniczne silniki trakcyjne o mocy 120 kW każdy. Tramwaj zabiera na pokładponad 200 podróżujących, z czego 43 na miejscach siedzących. Sześć parpodwójnych drzwi po każdej ze stron pozwala pasażerom na szybkie i komfortowewejście oraz opuszczenie pojazdu. Klimatyzowana przestrzeń pasażerskamonitorowana jest za pomocą systemu kamer. Na całej długości pojazdu, jak iprzy jego wejściach nie ma ani jednego stopnia, a podłoga jest w całkowiciepłaska, pozbawiona jakichkolwiek wzniesień czy nachyleń.

Solaris zrealizował dotychczas tramwajowe zamówienia dlaPoznania (45 sztuk) oraz niemieckiej Jeny (5sztukpojazdówdwukierunkowych). W tym roku zakończy się również dostawa pojazdów szynowychpolskiego producenta do Brunszwiku (18 sztuk) oraz Olsztyna (15 sztuk). Z koleiw latach 2016-2020 doLipska pojedzie 41 egzemplarzy Tramino.

Tym samym popięćdziesięciu latach przerwy szynowytransport miejski powrócił do stolicy Warmii i Mazur. Jeszcze w tym rokuwszystkie 15 Solarisów znajdzie się w taborze MPK.

Dane techniczne Tramino Olsztyn

„