Praga nie poddaje się. Ponad 430 milionów koron na montaż klimatyzacji w tramwajach Škoda 15T

Rozkład jazdy:

1. Kiedy rozpocznie się montaż systemów klimatyzacji w praskich tramwajach Škoda 15T i ile potrwa cała modernizacja?
2. Jakie rozwiązania ekologiczne i społeczne będą musieli uwzględnić wykonawcy w realizacji zamówienia Dopravní podnik Praha?
3. Czy po doposażeniu pierwszej serii 123 tramwajów DPP planuje objąć klimatyzacją również kolejne serie pojazdów typu Škoda 15T?

Klimatyzacja dla 123 tramwajów

Przedmiotem zamówienia jest wybór wykonawcy, który doposaży pierwszą serię 123 tramwajów typu Škoda 15T w nowoczesny system klimatyzacji przedziałów pasażerskich. Celem projektu jest – jak podkreśla DPP – zwiększenie liczby pojazdów wyposażonych w klimatyzację i tym samym poprawa komfortu podróżnych w czasie letnich miesięcy.

Zamówienie obejmuje kompleksowe dostawy urządzeń, ich montaż, transport, szkolenia dla personelu, testy, certyfikacje i wszelkie koszty związane z instalacją systemów w pojazdach. Prace będą realizowane w zajezdni tramwajowej przy ul. U Vozovny 6 w Pradze 10, gdzie 12 listopada 2025 roku przewidziano wizytę techniczną dla zainteresowanych wykonawców.

Sześć lat realizacji i jasno określone kryteria

Projekt ma być realizowany w ciągu sześciu lat. DPP zastosował standardową otwartą procedurę przetargową, zgodną z ustawą o zamówieniach publicznych (Zákon č. 134/2016 Sb.) i unijną Dyrektywą 2014/25/UE.

Wybór wykonawcy będzie oparty głównie na dwóch kryteriach:

• Cena – stanowi 80% oceny oferty,
• Długość gwarancji na jednostki klimatyzacyjne – 20% wagi punktowej.

Zgłoszenia ofert należy składać do 28 listopada 2025 roku za pośrednictwem platformy TenderArena (https://www.tenderarena.cz/profily/DPP). Publiczne otwarcie ofert nastąpi tego samego dnia o godzinie 10:05.

Odpowiedzialne zamówienie i cele społeczne

DPP podkreśla, że projekt realizowany będzie w duchu odpowiedzialnych zamówień publicznych. Wykonawca będzie zobowiązany do:

• przestrzegania przepisów prawa pracy i BHP,
• terminowego regulowania zobowiązań wobec podwykonawców,
• preferowania współpracy z małymi i średnimi przedsiębiorstwami,
• zatrudniania osób z niepełnosprawnościami lub znajdujących się w trudnej sytuacji zawodowej,
• stosowania materiałów i technologii przyjaznych środowisku.

Zastosowane czynniki chłodnicze oraz komponenty systemów klimatyzacji muszą spełniać wszelkie obowiązujące normy ekologiczne i prawne.

Nowoczesne tramwaje dla stolicy Czech

Tramwaje Škoda 15T ForCity kursują po Pradze od 2011 roku i stanowią podstawę nowoczesnego parku taborowego stolicy. Wyposażenie pierwszej serii w klimatyzację ma ujednolicić standard pojazdów i poprawić doświadczenia pasażerów w komunikacji miejskiej.

Projekt stanowi element długofalowej strategii DPP, której celem jest sukcesywna modernizacja taboru tramwajowego, autobusowego i trolejbusowego – tak, aby system transportowy Pragi spełniał wysokie europejskie standardy komfortu, bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju.