Praga nie dla PESY. Polska firma nie odwoływała się od wyników przetargu

Błędy w ofercie PESY

PESA została wyeliminowana z przetargu z powodu błędów w ofercie – podają czeskie media. Stadler był natomiast droższy od Skody.

Termin na składanie odwołań upłynął 25 listopada. Żaden z producentów z tej możliwości nie skorzystał.

Przypomnijmy, że Łączna cena ofertowa zwycięzcy za cały przedmiot zamówienia publicznego wyniosła 16,602 mld koron, zaś cena jednostkowa tramwaju 82,5 mln koron. 9 listopada 2023 roku rozpoczął się 15-dniowy termin, w którym kandydaci mogą złożyć zastrzeżenia do decyzji o wyborze.

Po upływie terminów administracyjnych DPP podpisze umowę ramową ze zwycięzcą zamówienia publicznego na zakup do 200 tramwajów. Następnie DPP złoży wiążące zamówienie na 40 z nich, z dostawą pierwszych 20 pojazdów w 2025 r. i kolejnych 20 tramwajów w 2026 r.
W tym zamówieniu publicznym, które odbyło się w trybie negocjacji DPP otrzymał w wyznaczonym terminie dwie prawidłowo złożone oferty ostateczne. Na drugim miejscu według oceny opłacalności ekonomicznej uplasowała się spółka Stadler, z pojazdem o roboczej nazwie Stadler Tango NG Praha z łączną ceną ofertową 17,765 mld koron i ceną jednostkową tramwaju 88,2 mln koron.

Oprócz zakupu do 200 niskopodłogowych, jednokierunkowych tramwajów przegubowych o długości do 32 metrów, przedmiotem zamówienia publicznego były także akcesoria, tj. wsparcie i rozwój funkcji oprogramowania pojazdów, udostępnienie licencji na oprogramowanie do diagnostyki usterek tramwaju, dokumentacja techniczna pojazdu, szkolenie pracowników DPP oraz dziesięć kompletów części zamiennych.