Ponad 787 mln zł z UE na rozwój tramwajów w GZM. Powstanie nowa linia na południe Katowic

Rozkład jazdy:

1. Jakie elementy obejmuje projekt „Modernizacja i rozwój infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko–Zagłębiowskiej Metropolii”?
2. Kiedy planowane jest rozpoczęcie budowy nowej linii tramwajowej z Brynowa do Kostuchny i jakie będą jej główne korzyści dla mieszkańców Katowic?
3. Jakie znaczenie ma unijne dofinansowanie z programu FEnIKS dla rozwoju transportu publicznego w Górnośląsko–Zagłębiowskiej Metropolii?

Nowa linia tramwajowa na południe Katowic

Jednym z kluczowych elementów projektu jest budowa długo oczekiwanej linii tramwajowej do południowych dzielnic Katowic – od pętli Brynów do Kostuchny. Trasa o długości 5,2 km będzie wyposażona w osiem przystanków, a czas przejazdu z Kostuchny do centrum miasta ma wynieść zaledwie 22–24 minuty. Tramwaje pojadą z prędkością do 30 km/h, co znacząco poprawi komunikację w tej części aglomeracji.

Jak podkreślił prezydent Katowic Marcin Krupa, inwestycja przez lata była blokowana przez formalne protesty, jednak teraz otrzymała drugą szansę. Obecnie trwają prace nad uzyskaniem Zgody na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID) oraz uzupełnieniem raportu środowiskowego.

Koszt budowy nowej linii to blisko 277 mln zł, z czego ponad 191 mln zł pokryje podpisana właśnie umowa o dofinansowanie z FEnIKS. Równolegle miasto Katowice wybuduje węzeł przesiadkowy Kostuchna, który zintegrowany będzie z komunikacją tramwajową, autobusową i kolejową.

Modernizacja sieci i zakup nowoczesnego taboru

Projekt „Modernizacja i rozwój infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko–Zagłębiowskiej Metropolii” obejmuje także:

• budowę nowej 1,2-kilometrowej linii tramwajowej w Sosnowcu (od placu Jana Pawła II do trójkąta torowego na Dańdówce),
• modernizację 12 istniejących odcinków sieci tramwajowej w różnych miastach Metropolii,
• zakup 30 nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów, które pomieszczą minimum 155 pasażerów każdy,
• modernizację sieci trakcyjnej, torowisk i podstacji zasilających.

Wiceminister funduszy i polityki regionalnej Jan Szyszko podkreślił, że to największy tego typu projekt w Polsce, posiadający status inwestycji o znaczeniu strategicznym. Całkowita wartość przedsięwzięcia przekracza 1,3 mld zł, z czego 735 mln zł pochodzi z unijnych funduszy programu FEnIKS.

Kolejne inwestycje w Metropolii

Wśród zaplanowanych zadań modernizacyjnych są m.in. przebudowa 1 km linii w Będzinie od ronda „nerka” do wiaduktu nad DK86 oraz modernizacja 3-kilometrowego odcinka w kierunku Dąbrowy Górniczej. Przebudowane zostaną również podstacje trakcyjne i torowiska w Rudzie Śląskiej i Chebziu.

Prezydent Sosnowca Arkadiusz Chęciński poinformował, że Tramwaje Śląskie uzyskały już zgodę na przedłużenie linii nr 15 z Zagórza do Dańdówki – przetarg na wykonanie inwestycji ma zostać ogłoszony w najbliższych tygodniach.

Nowa jakość komunikacji miejskiej

Dzięki tym inwestycjom transport publiczny w Metropolii stanie się szybszy, wygodniejszy i bardziej ekologiczny. Nowe linie, zmodernizowana infrastruktura i nowoczesny tabor pozwolą mieszkańcom szybciej dotrzeć do pracy, szkoły czy centrum miasta. Projekt przyczyni się również do ograniczenia ruchu samochodowego i emisji CO₂, wspierając cele klimatyczne regionu.