Pierwsze warszawskie Swingi przejdą w tym roku naprawę główną

Remonty wagonów 120Na przewoźnik będzie wykonywać samodzielnie.Będą one polegały na przeglądzie, czyszczeniu i ewentualnej wymianie bądźregeneracji poszczególnych podzespołów. Najważniejsze prace, które Tramwaje Warszawskiebędą wykonywać w ramach naprawy głównej tramwajów typu 120Na to: dokonanieprzeglądu i regeneracji wózków napędowych i tocznych wraz z osprzętem,sprzęgów, zgarniaczy oraz ogólną kontrolę elementów konstrukcyjnych podwozia. Wramach przeglądu dachu tramwajusprawdzane będą między innymi: pantograf, klimatyzacja, wentylacja, napędtrakcyjny i przetwornice statyczne. Na nadwoziu będzie wykonywany przegląd:drzwi wejściowych, rampy, okien, elementów wyposażenia wewnętrznego wraz zmalowaniem elementów laminowanych, oświetlenia wewnętrznego i zewnętrznego.Dodatkowo w tramwaju przewoźnik dokona sprawdzenia działania systemu ogrzewaniatramwaju (nagrzewnice), instalacji elektrycznych, rejestratora zdarzeń, systemuemisji reklam i informacji pasażerskiej.

Tymczasem bydgoskie media poinformowały o kłopotach zwagonami serii 120N. Wszystkie Tramicusy zostały wycofane z ruchu, z uwagi nakłopoty z systemami hamowania. Do czasu zdiagnozowania usterki i jej usunięciawagony mają pozostać w zajezdni. Przypomnijmy, że Tramicusy to najstarsze wagonydostarczone do Warszawy przez PESĘ. Na tę chwilę nie ma informacji czy problemdotyczy również Swingów. Ich obecność na mieście pozwala na postawienie tezy,że nie. Wagony nadal kursują z pasażerami.

Tramwaje Warszawskie eksploatują obecnie 15 Tramicusów,dostarczonych w 2007 roku oraz 186 Swingów. Naprawy główne wagonów 120Nwykonywane są od 2014 roku.

Niezależnie od powyższego Tramwaje Warszawskie cały czas wykonująnaprawy główne stopioątek i U-bootów.

„