Pierwsze tramwaje pojechały po nowych torach w ul. Unii Lubelskiej

Linia tramwajowa naUnii Lubelskiej wraz z pętlą tramwajowo-autobusową to lepsza obsługakomunikacyjna południowych rejonów Poznania i dogodny dojazd do centrumtransportem publicznym. Torowisko przeszło już pomyślnie pierwsze testy!Pasażerowie skorzystają z nowej linii najprawdopodobniej z końcem września –podał Jacek Jaśkowiak, Prezydent Poznania. 

Przez nową pętlę przejechały próbnie wszystkie modeletramwajów MPK. Znaczący postęp prac umożliwia też od 8 lipca likwidacjędotychczasowego objazdu przez ul. Obodrzycką, Kurlandzką i Żegrze, a takżepełne otwarcie wlotu na rondo Żegrze od strony ul. Unii Lubelskiej.  

Jest to bardzo ważnainwestycja, ponieważ będzie obsługiwać komunikacyjnie okoliczne tereny i takżete, które w najbliższych latach będą zagospodarowywane. Z tej pętli będą moglikorzystać mieszkańcy południowego Poznania – Marlewa, Minikowa i części Starołęki.Dzięki temu szybciej dostaną się do centrum miasta – mówi MariuszWiśniewski, zastępca prezydenta Poznania. Próbneprzejazdy techniczne mają pokazać, że część tramwajowa inwestycji jest jużprzygotowana. Zakładamy, że do końca września uda się nam uzyskać wszystkiezgody, żeby pasażerowie komunikacji miejskiej mogli korzystać z tej nowej trasytramwajowej – dodaje.

Minął niespełna rok odrozpoczęcia prac budowlanych, a już zaawansowanie wszystkich robót możemyokreślić na ok. 88 proc., przy czym odcinek od ronda Żegrze do nowej pętli jestjuż prawie gotowy. Prace przebiegają bardzo sprawnie i wyprzedzają harmonogram.Według umowy z wykonawcą udostępnienie nowej trasy dla pasażerów przewidzianejest na początek 2021 r. Liczymy jednak, że do końca września uda się zakończyćprocedury odbiorowe związane z pozwoleniem na użytkowanie i już jesieniąmieszkańcy będą mogli wsiąść po raz pierwszy do tramwaju na nowej trasie -mówi Grzegorz Bubula, wiceprezes zarządu spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Na 8 lipca planowana jest zmiana organizacji ruchu, któraprzywróci łącznik pomiędzy ulicami Obodrzycką oraz Unii Lubelskiej. Znaczącypostęp robót pozwoli na likwidację dotychczasowego objazdu przez ul.Obodrzycką, Kurlandzką i Żegrze i pełne otwarcie wlotu na rondo Żegrze odstrony ul. Unii Lubelskiej. Dojazd do ronda będzie odbywał się analogicznie jakprzed remontem – przez drogę wewnętrzną pomiędzy ul. Unii Lubelskiej iObodrzycką. Dojazd do osiedla przy ul. Falistej pozostaje póki co bez zmian,tzn. zamknięty będzie wyjazd na ul. Obodrzycką, a objazd możliwy przez wspomnianądrogę wewnętrzną i ul. Unii Lubelskiej. Kolejne zmiany w tym rejonie planowanesą na drugą połowę lipca.

Na odcinku między rondem Żegrze a nową pętlątramwajowo-autobusową gotowe jest nie tylko całe torowisko z siecią trakcyjną,ale także oświetlenie i monitoring oraz budynek dla pracowników MPK. Na pętlimożliwe będą przesiadki „drzwi w drzwi”, czyli autobus podmiejski itramwaj do miasta zatrzymywać się będą na jednym peronie. W tym miesiącu rejonpętli i przystanków wyposażany będzie jeszcze w małą architekturę: wiatyprzystankowe, tablice informacji pasażerskiej, wiaty i stojaki rowerowe, ławki,kosze na śmieci itp. Do wykonania pozostały nasadzenia drzew, krzewów itrawniki (sadzenie części drzew planowane jest na jesień, gdy pogoda bardziejsprzyja przyjmowaniu się roślin).

Wzdłuż torowiska powstała również nowa jezdnia, którazostała przedłużona do rejonów osiedla przy ul. Falistej. Z jednej strony sątam nowe chodniki oraz droga rowerowa, a z drugiej – ciąg pieszo-rowerowy. Naodcinku między rondem a pętlą zakończyły się też prace związane z przebudowąciepłociągu, kanalizacji deszczowej, sieci gazowej, wodociągowej,energetycznej, kanalizacji sanitarnej i telekomunikacyjnej.

W ramach inwestycji przebudowywany jest również fragment ul.Unii Lubelskiej od strony ul. Obodrzyckiej. Tam zaawansowanie prac możnaokreślić na ok. 20-25 proc. Wykonano wszystkie prace podziemne, rozpoczętoukładanie podbudowy na jezdni oraz nawierzchni na miejscach postojowych ichodniku.

Umowa z wykonawcą przewiduje zakończenie całości praczwiązanych z realizacją inwestycji na przełom 2020 i 2021 roku, jednak aktualnezaawansowanie robót wskazuje, że będzie to możliwe już jesienią tego roku.

Budowa nowej pętli tramwajowo-autobusowej przy ul. Falisteji rozbudowa ul. Unii Lubelskiej na przylegających do niej odcinkach to kolejnyetap realizacji trasy tramwajowej na Górnym Tarasie Rataj.

„