PESA zostaje `na szynach`

Jak się dowiadujemy bydgoska firma zostaje ?na szynach?.Chcemy być najlepsi ? mówi Robert Świechowicz. Nie sposób zatem w tym miejscu,mimo wszystko, zapytać o wejście PESY na inne obszary produkcji pojazdówszeroko pojętego transportu zbiorowego. Wiceprezes PESY nie pozostawia jednakzłudzeń. Bydgoska firma koncentruje się na budowie pojazdów szynowych, w tymrzecz jasna tramwajów. Największy polski producent chce skutecznie konkurować zinnymi wielkimi graczami tego rynku. To zapewne nie pozostaje bez wpływu nataką a nie inną drogę, jaką obrała bydgoska firma. Wszystko, co może jeździć naszynach jest w kręgu naszego zainteresowania ? stwierdza Robert Świechowicz,dementując tym samym zainteresowanie PESY kupnem Solbusa czy Autosanu. Klient,jeśli chodzi o pojazdy komunikacji miejskiej jest ten sam, jednak technika produkcjijest zupełnie inna. Żeby być najlepszym na rynku trzeba być fachowcem w swojejdziedzinie. Nie można być specjalistą od wszystkiego ? konkluduje wiceprezesPESY. 

My ze swojej strony dodajmy, że PESA jest dostawcą zdecydowanej większości tramwajów dla polskich przewoźników. Dodatkowo swoje wagony wysyła także na eksport, do kilku krajów europejskich. W ostatnim czasie bydgoska firma startowała także, na razie bez powodzenia, w przetargu na dostawę wagonów metra. Ten etap rozwoju PESA ma jednak jeszcze przed sobą. Gdzie producent chce sprzedawać swoje produkty? Więcej na ten temat wkrótce w InfoTram.