Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Ostrawa ponownie na zakupach tramwajowych. Do 25 nowych tramwajów wielkopojemnych

infotram
10.03.2026 14:30
0 Komentarzy

Czeski przewoźnik Dopravní podnik Ostrava a.s. ogłosił przetarg na dostawę i serwis nowych tramwajów wielkopojemnych. Postępowanie obejmuje zakup 16 pojazdów jednego typu, z możliwością rozszerzenia zamówienia o kolejne 9 tramwajów. Ogłoszenie zostało opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Szacunkowa wartość zamówienia wynosi około 2,75 mld koron czeskich (bez podatku VAT).

Rozkład jazdy:

  1. Ile nowych tramwajów może ostatecznie trafić do Ostrawy w ramach ogłoszonego przetargu?
  2. Jakie kryteria będą decydować o wyborze dostawcy nowych tramwajów dla Ostrawy?
  3. Jak długo przewidziano realizację dostaw oraz serwis nowych tramwajów?
Tramwaj DPO Ostrawa
Tramwaj DPO Ostrawa

Dostawa tramwajów i wieloletnia obsługa techniczna

Przedmiotem zamówienia jest nie tylko dostawa nowych pojazdów, ale również zapewnienie ich kompleksowej obsługi technicznej. Zamawiający przewiduje dostarczenie 16 wielkopojemnych tramwajów niskopodłogowych, które będą eksploatowane w sieci komunikacyjnej Ostrawy.

Dokumentacja przetargowa przewiduje również możliwość zwiększenia liczby zamawianych pojazdów o maksymalnie 9 dodatkowych tramwajów tego samego typu. Decyzja o skorzystaniu z tej opcji będzie zależeć od potrzeb przewoźnika oraz dostępnych środków finansowych.

Oprócz dostawy taboru wykonawca będzie odpowiedzialny za tzw. ciężkie utrzymanie pojazdów, obejmujące między innymi przeglądy średnie i główne każdego tramwaju, a także naprawy nadzwyczajne. Szczegółowy zakres prac utrzymaniowych został określony w dokumentacji przetargowej.

Dostawy w ciągu 32 miesięcy

Zgodnie z planem realizacji zamówienia dostawa 16 tramwajów ma potrwać 32 miesiące od rozpoczęcia projektu. Początek realizacji przewidziano na 1 lipca 2026 roku.

Umowa dotycząca usług utrzymaniowych będzie natomiast obowiązywać znacznie dłużej. Przewoźnik planuje zawarcie kontraktu serwisowego na 10 lat od momentu przekazania ostatniego pojazdu.

Kryteria oceny ofert

W przetargu zastosowano trzy główne kryteria oceny ofert. Największą wagę przyznano cenie zakupu tramwajów, która stanowi 40% oceny.

Kolejne 30% punktów dotyczyć będzie kosztów tzw. ciężkiej obsługi technicznej, w tym przeglądów średnich i głównych oraz roboczogodzin usług naprawczych.

Pozostałe 30% oceny będzie zależeć od parametrów technicznych oferowanych tramwajów. Zamawiający będzie analizował m.in. poziom spełnienia wymagań technicznych dotyczących pojazdów niskopodłogowych.

Wymogi dla wykonawców

Postępowanie prowadzone jest w trybie otwartym, a oferty mogą być składane wyłącznie w formie elektronicznej. Dokumenty przetargowe dopuszczają składanie ofert w języku czeskim lub słowackim.

Zamawiający wymaga również wniesienia wadium w wysokości 1 mln koron czeskich, które może zostać przekazane w formie depozytu pieniężnego, gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej.

Jednocześnie z udziału w postępowaniu wykluczono wykonawców z tzw. państw trzecich, a także firmy, których udział dostaw pochodzących z takich krajów przekracza 50% wartości oferowanego zamówienia.

Cele społeczne i środowiskowe

Zamówienie realizowane jest zgodnie z zasadami społecznie odpowiedzialnych zamówień publicznych. Oznacza to m.in. uwzględnienie kwestii takich jak godne warunki pracy pracowników wykonawcy, odpowiednie warunki płatności czy ochrona środowiska.

Nowe tramwaje mają także wspierać rozwój bardziej ekologicznego transportu miejskiego w Ostrawie.

Termin składania ofert

Oferty w przetargu można składać do 16 kwietnia 2026 roku do godziny 10:00.

Postępowanie prowadzone jest zgodnie z przepisami czeskiej ustawy o zamówieniach publicznych oraz dyrektywy 2014/25/UE dotyczącej zamówień w sektorach użyteczności publicznej.

Komentarze