Olsztyn walczy z FCC

Rzecznik prasowa Sądu Okręgowego w Olsztynie sędziaAgnieszka Żegarska poinformowała PAP, że odpowiedź na pozew ze strony gminyOlsztyn wpłynęła w ostatnim wyznaczonym przez sąd terminie tj. 30 września.Odpowiedź ta jest bardzo obszerna, liczy trzy kartony. Obecnie w wydzialedokumenty te są dzielone na poszczególne tomy i dopiero, gdy zawartość kartonówbędzie wszyta do akt, sąd się z nią zapozna” – podała rzecznik sądudodając, że trudno na tym etapie spekulować, czy sąd wyznaczy pierwszy terminsprawy jeszcze w tym roku.

Rzecznik prasowa olsztyńskiego ratusza Marta Bartoszewiczpoinformowała PAP, że miasto w odpowiedzi na pozew wskazało, że to FCC ponosiwinę za wypowiedzenie umowy. „Oprócz opieszałości, nieudolności,gołosłowności i nie stosowania się do poleceń i wytycznych, mieliśmy (wprzypadku FCC – PAP) również do czynienia z brakiem kadry projektowej iinżynierskiej, brakiem podwykonawców i dostawców, a co za tym idzie brakiempostępu w pracach budowlanych. I na to głównie zwróciliśmy uwagę sądu – FCC nierealizowało robót budowlanych na odcinkach, na których posiadało stosownezezwolenia budowlane” – poinformowała rzecznik prasowa ratusza.

Bartoszewicz zwróciła uwagę, że „wszelkie problemy zdotrzymaniem terminów, związane z projektowaniem wynikały z nieprzygotowaniawykonawcy, nieznajomości przepisów, norm i sztuki projektowej. W dokumentachpojawiały się elementarne braki, a FCC ignorowało wnoszone przez specjalistów wróżnych dziedzinach uwagi”.

Firma FCC Construccion w 2011 r. podpisała z olsztyńskimurzędem miasta umowę na budowę w mieście linii tramwajowych i wynikającej ztego przebudowy kilku skrzyżowań. Kontrakt opiewał na 250 mln zł. Miastozerwało go pod koniec sierpnia 2013 r. argumentując, że Hiszpanie nie wywiązująsię z terminów. W czasie, gdy wypowiedziano umowę, wedle wyliczeń ratuszazrealizowanych było 5,67 proc. prac. Harmonogram zaś przewidywał w tym okresiezaawansowanie na 65 proc. Dlatego też olsztyński ratusz zatrzymał 25 mln złkaucji wpłaconej przez FCC.

Prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz podkreślał wówczas, żemiasto nie może pozwolić sobie na opóźnienia w inwestycji, ponieważ jest onawspółfinansowana unijnymi środkami. Po zerwaniu umowy z FCC miasto podzieliłoprojekt budowy linii tramwajowych na 6 mniejszych zadań, które obecnie sąrealizowane, przez co całe centrum miasta jest sparaliżowane, pozamykane dlaruchu są główne ulice. Budowę linii tramwajowych realizuje teraz kilka firm,inwestycja ma być zakończona w ciągu miesiąca – półtora, a w połowie grudniatramwaj ma zacząć wozić pasażerów.

Linie tramwajowe w Olsztynie mają połączyć tzw. sypialnianepołudniowe dzielnice miasta z centrum, miasteczkiem akademickim Kortowo orazdworcem. Miasto już zastanawia się nad rozbudową sieci tramwajowej.

„