Olsztyn unieważnia przetarg na dostawę tramwajów

Rozkład jazdy:

1. Jakie kroki podejmie Gmina Olsztyn, aby w przyszłości zabezpieczyć środki finansowe na realizację tego typu inwestycji?
2. Czy unieważnienie przetargu wpłynie na inne planowane projekty związane z rozwojem infrastruktury transportowej w Olsztynie?
3. W jaki sposób mieszkańcy Olsztyna odczują opóźnienie w realizacji projektu modernizacji transportu miejskiego?

Procedura przetargowa

Przetarg ogłoszono w trybie otwartym. Podczas oceny ofert zastosowano kryteria: cena (50%), dodatkowa rękojmia za wady (15%) oraz parametry techniczne (35%). Wpłynęły dwie oferty, a najkorzystniejszą złożyła firma SAATZ Sp. z o.o. z Warszawy, proponując cenę brutto wynoszącą 248,75 mln zł, z czego 110,69 mln zł przypadało na zamówienie podstawowe, a 138,06 mln zł na opcjonalne.

Brak środków – kluczowy problem

Pomimo wyboru najkorzystniejszej oferty, Gmina Olsztyn nie mogła podpisać umowy. Kluczowym powodem okazał się brak środków finansowych, które miały pochodzić z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) oraz Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Jak podano w oficjalnym uzasadnieniu, nieprzyznanie tych środków uniemożliwiło realizację zamówienia.

Skutki i decyzja o unieważnieniu

Zgodnie z art. 257 ustawy Prawo zamówień publicznych, zamawiający ma prawo unieważnić postępowanie, jeśli nie zostaną mu przyznane środki publiczne, które zamierzał przeznaczyć na finansowanie zamówienia. W przypadku olsztyńskiego przetargu, możliwość unieważnienia postępowania została wcześniej przewidziana w ogłoszeniu o zamówieniu oraz Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ). W związku z tym Gmina Olsztyn, działając w zgodzie z przepisami prawa, zdecydowała się unieważnić procedurę.

Przyszłość inwestycji

Unieważnienie przetargu oznacza opóźnienie w realizacji inwestycji, która miała znacząco poprawić funkcjonowanie komunikacji miejskiej w Olsztynie. Władze miasta nie wykluczają jednak powrotu do tego projektu w przyszłości, pod warunkiem pozyskania odpowiednich środków finansowych. Warto zauważyć, że zamówienie obejmowało możliwość rozszerzenia kontraktu o dodatkowe osiem tramwajów, co dawało nadzieję na bardziej kompleksową modernizację transportu miejskiego.

Kryteria i wyzwania w realizacji zamówienia

Wybór najkorzystniejszej oferty, choć teoretycznie prosty, był obarczony wieloma wyzwaniami. Przyjęcie tak wysokiego znaczenia ceny (50%) w kryteriach oceny mogło prowadzić do wyboru rozwiązania tańszego, ale potencjalnie mniej korzystnego w dłuższej perspektywie. Kolejnym wyzwaniem był brak możliwości sfinansowania zamówienia z funduszy unijnych, które często stanowią kluczowe źródło finansowania dużych inwestycji w infrastrukturę publiczną.

Znaczenie dla mieszkańców

Dostawa nowych tramwajów miała nie tylko podnieść standard podróży, ale również przyczynić się do ochrony środowiska, zmniejszenia emisji spalin oraz poprawy mobilności miejskiej. Olsztyn, jako jedno z nielicznych polskich miast, które w ostatnich latach inwestowały w rozwój sieci tramwajowej, postrzega ten projekt jako istotny element strategii zrównoważonego rozwoju. Mieszkańcy wyczekują rozwiązania problemów finansowych i wznowienia inwestycji.

Choć przetarg na dostawę tramwajów został unieważniony, inicjatywa Gminy Olsztyn pokazuje determinację władz w dążeniu do modernizacji transportu miejskiego. Kluczowym wyzwaniem pozostaje znalezienie odpowiednich źródeł finansowania, które umożliwią realizację tego ambitnego projektu. Mieszkańcy Olsztyna wciąż mają nadzieję na nowoczesną i ekologiczną komunikację miejską, która poprawi jakość życia w mieście.