Odbiory nowych wagonów z Pesy dla TŚ jeszcze w tym tygodniu?

W obecnym unijnym projekcie dotyczącym modernizacjiinfrastruktury tramwajowej TŚ prowadzą zakupy taboru – w dwóch częściach.

W mniejszym z zamówień kupiły za 28,7 mln zł netto wpoznańskim Modertransie 10 nowych tramwajów jednoczłonowych (osiemjednokierunkowych i dwa dwukierunkowe), częściowo niskopodłogowych, o długościpowyżej 13,5 m. Realizacja tego kontraktu nie napotkała większych opóźnień.

W drugiej połowie 2019 r. Tramwaje Śląskie miały, zgodnie zumową z czerwca 2018 r., odebrać pierwszy wagon z większego zamówienia wbydgoskiej Pesie – za 221 mln zł netto. Obejmuje ono 35 wieloczłonowych, wwiększości niskopodłogowych tramwajów o długości 25 m i 32 m.

Pierwszy z tych wozów dotarł do katowickiej zajezdniZawodzie w lipcu br. Jak poinformował PAP we wtorek prezes TŚ Bolesław Knapik,w Zawodziu są już cztery wagony 25-metrowe. „Zaczynamy, mam nadzieję, wtym tygodniu ich odbiory” – powiedział Knapik.

„Jeszcze przed przystąpieniem do oficjalnego odbioruzrobiliśmy odbiór wewnętrzny; stwierdziliśmy, że jest parę uchybień, spraw,które nie do końca nam się podobają i wyegzekwowaliśmy od producenta, żeprzyjechały jego brygady i usunęły to, o co prosiliśmy, aby uległozmianie” – zaznaczył prezes TŚ.

Rozpoczęcie oficjalnych odbiorów oznacza, że nowe 25-metrowetramwaje zaczną wyjeżdżać na tory Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii:początkowo bez pasażerów, potem również z nimi – podobnie, jak było w przypadkukrótkich wozów Modertransu.

Umowa z Modertransem na 10 takich pojazdów przewiduje prawoopcji. TŚ zadeklarowały, że będą chciały z niego skorzystać w III etapieswojego unijnego projektu, zamawiając dodatkowo 5 krótkich wagonówjednokierunkowych. Łącznie w obecnej perspektywie nowych wozów na terenie GZMma więc pojawić się 50 (tramwaje 32-metrowe mają być dostarczane w dalszejkolejności).

Tramwaje Śląskie są jednym z największych operatorów siecitramwajowych w Polsce. Spółka obsługuje 28 linii w 12 miastach. Łączna długośćtorowisk ciągnących się od Zabrza na Górnym Śląsku po Dąbrowę Górniczą wZagłębiu Dąbrowskim to ponad 340 km toru pojedynczego (w tym niespełna 30 km wzajezdniach).

TŚ należą do 12 miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.Ponad 47 proc. udziałów mają Katowice, ponad 11,5 proc. – Sosnowiec, ponad 9,5proc. – Bytom, a po ponad 8 proc. – Chorzów i Zabrze. Pozostałymi udziałowcamisą: Czeladź, Dąbrowa Górnicza, Gliwice, Mysłowice, Ruda Śląska, SiemianowiceŚląskie i Świętochłowice.(PAP)