Nowy kontrakt na dostawę tramwajów do Bolonii dla CAF

Spis treści:

1. Jakie kryteria były brane pod uwagę przy ocenie ofert w przetargu na dostawę tramwajów do Bolonii?
2. Kiedy wybrano zwycięską ofertę i kiedy zawarto umowę na dostawę tramwajów?
3. Z jakiego funduszu Unii Europejskiej projekt dostawy tramwajów do Bolonii otrzymał wsparcie finansowe?

Specyfika zamówienia

Procedura przetargowa została przeprowadzona w trybie otwartym, zgodnie z Dyrektywą 2014/24/UE. Przetarg obejmował jedno zadanie, oznaczone jako LOT-0001, o szacunkowej wartości 295 200 000,00 EUR. Ostatecznie wyłoniono jednego zwycięzcę, którym została hiszpańska firma Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles. Kontrakt na realizację dostaw został zawarty 10 października 2024 r., po wcześniejszym wyborze oferty w dniu 8 października 2024 r..

Zwycięska oferta

Zwycięska oferta opiewała na kwotę 237 858 466,12 EUR i została oceniona jako najkorzystniejsza ekonomicznie, zgodnie z przyjętym kryterium jakościowym. Przy ocenie ofert uwzględniono zarówno aspekt techniczny, który stanowił 75% punktacji, jak i cenowy – 25%.

Wsparcie unijne i cele projektu

Projekt dostawy nowych tramwajów do Bolonii jest częścią unijnego wsparcia w ramach Programu wspierania reform, który ma na celu modernizację infrastruktury transportowej w regionie. W szczególności, projekt korzysta z funduszy PNRR – NextGenerationEU, co przyczynia się do realizacji długoterminowych celów ekologicznych i zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego.

Znaczenie dla lokalnej społeczności

Nowa sieć tramwajowa w Bolonii jest kluczowym projektem rozwoju miejskiego transportu, który ma na celu poprawę jakości usług publicznych oraz zwiększenie dostępności ekologicznych środków transportu. Dostawa nowych tramwajów pozwoli na rozwój bardziej zrównoważonej mobilności w mieście, co jest szczególnie istotne w kontekście działań na rzecz ochrony środowiska.

Podmioty zaangażowane w proces

Nabywcą zamówienia jest Comune di Bologna, lokalna instytucja odpowiedzialna za realizację inwestycji, a nadzór nad przetargiem sprawuje TAR Emilia Romagna. Za realizację zamówienia odpowiada Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, hiszpańska firma, która już wcześniej dostarczała podobne rozwiązania w sektorze transportu szynowego.

Nowa inwestycja stanowi istotny krok w rozwoju miejskiej infrastruktury transportowej Bolonii, zwiększając komfort podróży oraz przyczyniając się do zmniejszenia emisji spalin w mieście.