Nowe tramwaje dla Bolonii w czerwieni i złocie

Wysoka frekwencja i aktywność mieszkańców

Burmistrz Matteo Lepore podziękował mieszkańcom za aktywny udział w głosowaniu.

„To wynik ogromnego zaangażowania, w którym wzięło udział niemal 30 tysięcy bolończyków. To właśnie ten kolor będzie teraz przemieszczać się przez nasze miasto.” – powiedział.

Charakterystyka nowych tramwajów

Nowe tramwaje w Bolonii będą miały dwukierunkowy system sterowania, czyli kabiny prowadzenia pojazdu na obu końcach tramwaju. Pojazdy będą miały 35 metrów długości i 2,4 metra szerokości oraz zapewnią miejsce dla 225 pasażerów, w tym 68 miejsc siedziących oraz 2 stanowiska dla osób z niepełnosprawnościami.

Zwycięska kolorystyka czerwono-złota nawiązuje do historycznych barw miasta i jego dziedzictwa. Nowe tramwaje stanowić będą istotny krok w kierunku nowoczesnej i ekologicznej mobilności w Bolonii.

Dostawcą i producentem nowych tramwajów jest CAF.

Bologna zamawia do 60 nowych tramwajów od CAF

Miasto Bolonia (Comune di Bologna) podpisało ramową umowę z firmą CAF na dostawę do 60 tramwajów, obejmującą również czteroletni serwis, a także dostawę części zamiennych i specjalistycznych narzędzi dla floty. W ramach pierwszej umowy zamówiono 33 tramwaje o łącznej wartości przekraczającej 130 milionów euro.

Zgodnie z warunkami umowy, w ciągu najbliższych sześciu lat kontrakt może zostać rozszerzony do 60 pojazdów, a nawet 72 tramwajów (dodatkowe 20% zgodnie z przepisami prawnymi), co ponad dwukrotnie zwiększyłoby wartość całej inwestycji w przypadku realizacji wszystkich opcji przewidzianych w umowie.

Nowoczesne tramwaje Urbos od CAF

Nowe tramwaje będą należały do platformy Urbos, modelu już sprawdzonego w ponad 1 000 egzemplarzach eksploatowanych w ponad 20 krajach na pięciu kontynentach. Każdy z zamówionych pojazdów będzie składać się z 5 modułów i będzie miał 35 metrów długości, z pojemnością przekraczającą 200 pasażerów.

Dodatkowo, tramwaje zostaną wyposażone w OESS (On Board Energy Storage System) – system magazynowania energii pokładowej, pozwalający na eksploatację bez sieci trakcyjnej. Rozwiązanie to nie tylko redukuje negatywny wpływ wizualny infrastruktury, ale także zwiększa efektywność energetyczną systemu transportowego. Technologia ta została opracowana przez CAF i jest z powodzeniem stosowana w licznych projektach, umacniając pozycję firmy jako lidera w dziedzinie systemów energetycznych dla kolei.

Nowa sieć tramwajowa w Bolonii

Umowa z CAF jest częścią szeroko zakrojonego projektu budowy nowej sieci tramwajowej w historycznej stolicy regionu Emilia-Romania. Planowana infrastruktura będzie obejmować cztery linie tramwajowe: czerwoną, żółtą, zieloną i niebieską. Operatorem sieci będzie TPB, spółka należąca do TPER (Trasporto Passeggeri Emilia Romagna).

Warto zaznaczyć, że to właśnie TPER w ubiegłym roku powierzyła Grupie CAF dostawę 127 autobusów wodorowych Solaris. Nowe tramwaje będą więc kolejnym elementem rozwoju zintegrowanego systemu transportowego w regionie.

Finansowanie i cel projektu

Projekt tramwajowy w Bolonii jest współfinansowany ze środków unijnego Funduszu Odbudowy i Zwiększania Odporności (Recovery and Resilience Facility). Jest to część realizowanego w mieście Planu Zrównoważoneego Transportu Miejskiego.

Plan ten ma na celu redukcję zanieczyszczenia powietrza i poprawę jakości życia mieszkańców oraz odwiedzających miasto turystów. Jednym z jego filarów jest stworzenie zintegrowanego systemu transportu metropolitalnego, w którym nowa sieć tramwajowa odegra kluczową rolę, umożliwiając bezpieczne i ekologiczne przemieszczanie się po mieście.