Nowe stacje metra w Rzymie jak podziemne muzea. Koloseum i Porta Metronia

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego budowa stacji metra linii C w centrum Rzymu była tak skomplikowana i czasochłonna?
2. Jakie zabytki archeologiczne można zobaczyć na nowych stacjach Koloseum i Porta Metronia?
3. Jaką rolę ma pełnić planowana stacja linii C na Placu Weneckim i kiedy jest jej otwarcie?

Lata oczekiwań i trudna inwestycja

Na nowe stacje trzeciej linii metra mieszkańcy Rzymu czekali od wielu lat. Realizacja inwestycji była wyjątkowo skomplikowana ze względu na lokalizację w obrębie rozległych wykopalisk archeologicznych. Każdy etap robót wymagał ścisłej współpracy inżynierów, archeologów i konserwatorów zabytków, ponieważ pod powierzchnią miasta kryją się liczne świadectwa starożytnej historii.

Budowa metra w Wiecznym Mieście od dawna uznawana jest za jedno z największych wyzwań infrastrukturalnych w Europie – niemal każda ingerencja w grunt prowadzi do odkrycia kolejnych reliktów przeszłości.

Stacja Koloseum – nowoczesność 20 metrów pod historią

Stacja Koloseum została zlokalizowana na głębokości około 20 metrów pod aleją Fori Imperiali, w bezpośrednim sąsiedztwie najważniejszych zabytków Cesarstwa Rzymskiego. Jak podkreślają władze miasta, obiekt ten stanowi nie tylko istotny węzeł komunikacyjny z istniejącą linią B, ale także symboliczne połączenie współczesnej infrastruktury z dziedzictwem starożytnego Rzymu.

W przestrzeni stacji umieszczono gabloty z artefaktami archeologicznymi odnalezionymi podczas wykopalisk. Dzięki temu pasażerowie mogą dosłownie „zejść pod ziemię” i jednocześnie przenieść się w czasie, oglądając świadectwa historii w miejscu codziennego ruchu komunikacyjnego.

Porta Metronia i dziedzictwo Murów Aureliańskich

Równie wyjątkowy charakter ma stacja Porta Metronia, której nazwa nawiązuje do bramy w Murach Aureliańskich – systemie obronnym wzniesionym w III wieku naszej ery z inicjatywy cesarza Lucjusza Domicjusza Aureliana. Fortyfikacje te miały chronić Rzym przed najazdami barbarzyńców i do dziś stanowią ważny element krajobrazu miasta.

Podczas robót budowlanych odkryto tam pozostałości rzymskich koszar z II wieku oraz dom centuriona, bogato zdobiony mozaikami. Wszystkie te elementy zostały odtworzone w swoim pierwotnym położeniu i udostępnione zwiedzającym w przestrzeni stacji. Znaleziska wzbudzają duże zainteresowanie środowisk naukowych z całego świata.

Metro jako przestrzeń kultury i nauki

Nowe stacje linii C pokazują, że infrastruktura transportowa w Rzymie może pełnić znacznie szerszą funkcję niż tylko przewóz pasażerów. Połączenie metra z ekspozycjami archeologicznymi sprawia, że codzienna podróż staje się także kontaktem z historią i kulturą.

Kolejny etap: Plac Wenecki

Inwestycja w linię C nie kończy się na otwarciu dwóch nowych stacji. Kolejnym, bardzo oczekiwanym etapem będzie budowa stacji na Placu Weneckim, który obecnie pozostaje ogromnym placem budowy i – według zapowiedzi – taki stan utrzyma się jeszcze przez kilka lat. Otwarcie tej stacji planowane jest na 2033 rok.

Podobnie jak Koloseum i Porta Metronia, także stacja Plac Wenecki ma stać się spektakularnym muzeum archeologicznym, podkreślającym wyjątkowy charakter rzymskiego metra – systemu transportowego funkcjonującego w jednym z najstarszych miast świata.