Nowe pojazdy szynowe do pasażerskich przewozów miejskich w I kw. 2010 roku

Pierwszy kwartał roku 2010 upłynął bardzo spokojnie, gdzie jedyne dostawy prowadził Protram. Jednak zważywszy na podpisane kontrakty można mówić, iż najpóźniej w trzecim kwartale dostawy nabiorą tempa, które będzie trwało aż do roku 2013.

W przeciągu pierwszego kwartału roku 2010 jedyne dostawy przeprowadził Protram, który wyprodukował kolejne dwa z ośmiu zamówionych tramwajów typu 205WrAs. Dla porównania w pierwszym kwartale zeszłego roku nie prowadzono żadnych dostaw nowych tramwajów! W roku 2009 zakończono również dostawy nowych wagonów dla Metra w Warszawie, w związku z czym ten segment zostaje „zamrożony”do momentu wyłonienia dostawcy taboru dla drugiej linii metra.

 

Wykaz dostarczonych typów i ilości taboru miejskiego w 1 kw. 2010 roku.

 

 

Tradycyjnie najbardziej licznym segmentem o największym potencjale są tramwaje. Sprowadzając zapotrzebowanie na pojazdy tego typu do wymiarów najpopularniejszego tramwaju typu 105N możemy oceniać, iż w Polsce eksploatowanych jest obecnie 4203 jednostek, co przy założeniu 30 letniego okresu ich eksploatacji oznacza konieczność wymiany 140 pojazdów rocznie. Oznacza to, iż w przeciągu jednego kwartału dostawy powinny wynieść 35 sztuk, podczas gdy faktycznie dotyczyły dwóch tramwajów 205WrAs stanowiących ekwiwalent czterech tramwajów 105N. Wcześniejszy brak dostaw był efektem braku podpisanych kontraktów, jednak w przeciągu roku 2009 zawarto szereg umów, z których niektóre będą oznaczały dostawy już w tym roku. Do finalizacji zamówienia złożonego przez MPK Wrocław w firmie Protram brakuje jeszcze czterech tramwajów 205WrAs oraz czterech dwuwagonowych zestawów tramwajów 204WrAs. Nieoficjalnie słychać również głosy, iż kolejne postępowanie na osiem tramwajów zbliżonych do 205WrAs również trafiło do firmy Protram.

Niewątpliwie najbardziej oczekiwaną tegoroczną premierą będzie tramwaj 120Na, który Pesa produkuje dla Warszawy i Gdańska. Pojazd do Warszawy ma zostać zaprezentowany w połowie roku i rozpocznie on seryjne dostawy, które zostaną zakończone w roku 2013. O rok wcześniej zostanie zakończona dostawa pojazdów dla Gdańska. Dodatkowo pod koniec bieżącego roku zobaczymy pierwsze tramwaje typu Škoda 19T, które docelowo mają obsługiwać linie Tramwaju Plus we Wrocławiu. Z kolei dostawa pierwszych tramwajów Solarisa dla MPK Poznań zostanie rozpoczęta w przyszłym roku.

Na polu przetargów warto odnotować, iż w postępowaniu ogłoszonym przez MPK Kraków ostatecznie wybrano ofertę firmy Bombardier, która dostarczy 24 tramwaje typu NGT8. Podpisanie umowy ma się odbyć w niedalekiej przyszłości, natomiast pojazdy mają być dostarczane w latach 2012-13. Niestety gorzej zakończył się drugi przetarg ogłoszony przez Tramwaje Szczecińskie i obejmujący dostawę zaledwie 6 jednostek. Pomimo tak małego zamówienia toczy się o nie największy bój, efektem którego mieliśmy już trzech zwycięzców. Ostatecznie wszystko zmierza w kierunku anulowania tego nieszczęsnego postępowania.

Pierwszy kwartał 2010 roku to również pozytywny krok w WKD, gdzie po latach prób i jednym nieudanym przetargu w drugim udało się wyłonić dostawcę. Podobnie jak w pierwszym przypadku również w drugim najkorzystniejszą ofertę złożyła Pesa, która dostarczy 14 zespołów składających się z dwóch symetrycznych połówek. Niestety zmiana koncepcji pojazdu z w pełni przechodniego EN95, na nieprzechodnie jednostki odbije się niekorzystnie dla pasażerów, którzy przed rozpoczęciem podróży będą musieli wybrać część składu w której będą podróżowali. Biorąc pod uwagę fakt permanentnej podwójnej eksploatacji pojazdów nową specyfikację można uznać za chybioną.

 

Zestawienie obecnych kontraktów na dostawy szynowego taboru miejskiego

 

Oprócz już rozstrzygniętych, bądź znajdujących się na finiszu postępowań na liście oczekiwanych znalazły się kolejne miasta. Najnowszymi dodatkami są MPK Częstochowa, które zakupi nowe tramwaje dla nowej linii, jak również Olsztyn, który jako pierwsze miasto we współczesnej historii Polski dokona odbudowy sieci tramwajowej.

 

Przetargi w toku i oczekiwane

 

Początek roku 2010 upłynął bardzo spokojnie, jednak w przeciwieństwie do zeszłego tegoroczny spokój stanowi „ciszę przed burzą”. Dzięki zawartym kontraktom dalsza część roku będzie coraz bardziej ekscytująca i nawet przy niskiej liczbie dostarczonych jednostek wszystko zostanie „odrobione”w przyszłych latach. Rok 2009 został poświęcony na zawieranie umów, które pomimo szeregu emocji jakie budziły zostały zawarte. Efekty tych kontraktów będziemy obserwowali przez najbliższe lata.