Nowe linie tramwajowe cz. 3 – Gorzów, Grudziądz, Kraków

Gorzów Wielkopolski
Strategia rozwoju miasta na okres 2010-2020, jak i plan rozwoju transportu na lata 2014-2025, przewidują modernizację transportu tramwajowego w Gorzowie Wielkopolskim. Przyszłość tramwajów w mieście jest jednak niepewna. Od ponad roku zawieszona jest trasa do dworca kolejowego. Dodatkowo, jedna trzecia torowisk wymaga pilnego remontu. W ciągu ostatnich 7 lat odnowiono zaledwie 2 km torów. W minione wakacje przeprowadzono kilka interwencyjnych, punktowych remontów, co jest niewystarczające dla zapewnienia należytego stanu infrastruktury torowej.
Plany dotyczące przyszłości tramwajów w Gorzowie są rozbieżne. Z jednej strony, rozważana jest budowa nowej trasy, celem obsługi dzielnicy Górczyn. Z drugiej strony, analizowana jest również likwidacja trasy do pętli Piaski.

Grudziądz
Od w 2006 r. planowano zainwestowanie 40 mln zł w rozwój transportu szynowego w mieście. Przewidywano szereg nowych tras, m. in. do os. Lotnisko, szpitala, czy też na ul. Solidarności. Projekty budowy nowych tras nie uległy sprecyzowaniu, za to po 2010 r. rozpoczęto modernizację torowisk na Starym Mieście i w Śródmieściu. Na wiosnę 2013 r. ruszyły prace związane z przebudową linii tramwajowej na Rządz, które ukończono na początku października bieżącego roku. Inwestycje w infrastrukturę torową zamkną się kwotą 55 mln zł.
W ramach modernizacji taboru zakupiono używane tramwaje GT8 oraz wykonano przebudowę 6 tramwajów serii 805Na. W zmodernizowanych tramwajach nie tylko odnowiono konstrukcję pudła, ale i wymieniono napęd na asynchroniczny. Inwestycje te zostały dofinansowane z Regionalnego Programu Operacyjnego. W kolejnym etapie, do 2014 r., zmodernizowana zostanie pętla Tarpno i torowisko na ul. Legionów.

Kraków