Nowa linia tramwajowa na ul. Broniewskiego. Inwestycja, która zmieni komunikację na południu Łodzi

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego zdecydowano się na budowę nowej linii tramwajowej na ul. Broniewskiego zamiast dalszego wzmacniania komunikacji autobusowej?
2. Jakie zmiany w organizacji ruchu zostaną wprowadzone podczas pierwszego etapu budowy torowiska?
3. W jaki sposób nowa trasa tramwajowa wpłynie na komfort podróży i liczbę pasażerów komunikacji miejskiej?

Jak pojedziemy podczas budowy

Z tego względu podjęto decyzję o budowie zupełnie nowej linii tramwajowej na ul. Broniewskiego, na odcinku od Rzgowskiej do al. Rydza-Śmigłego. Jest to trasa, która obecnie obsługiwana jest wyłącznie przez autobusy. Kursująca tu linia 70 jest często przepełniona i nie zapewnia wystarczającej przepustowości. Dodatkowo przystanek przy rondzie Broniewskiego należy do jednych z najbardziej obciążonych w całym mieście – każdego dnia z tej trasy korzysta kilka tysięcy pasażerów.

Wprowadzenie bardziej pojemnych i nowoczesnych tramwajów oraz stworzenie nowych, bezpośrednich połączeń ma potencjał, by jeszcze zwiększyć liczbę podróżnych. Dlatego budowa nowej trasy tramwajowej na Broniewskiego uznawana jest za inwestycję wartą zarówno nakładów finansowych, jak i czasowych utrudnień, które nieodłącznie towarzyszą dużym projektom infrastrukturalnym.

Rozpoczęcie prac na ul. Broniewskiego uzależnione jest od warunków atmosferycznych. Jeżeli pogoda na to pozwoli, roboty ruszą jeszcze w lutym. Prace będą prowadzone na odcinku od ul. Rzgowskiej do al. Rydza-Śmigłego i zostaną podzielone na etapy, tak aby w jak największym stopniu ograniczyć utrudnienia dla mieszkańców i kierowców.

W pierwszej kolejności wykonana zostanie jezdnia w kierunku ronda Lotników Lwowskich wraz z nowym torowiskiem. Następnie wyremontowana zostanie druga jezdnia ul. Broniewskiego. Takie rozwiązanie pozwoli zachować przejazd pomiędzy Chojnami a Dąbrową, a autobusy będą mogły nadal kursować przez ul. Broniewskiego bez zmian.

Zmiany w ruchu drogowym – najważniejsze informacje

1. Skrzyżowanie Broniewskiego i Rzgowskiej

Aby ułatwić przejazd mieszkańcom Chojen, wprowadzona zostanie możliwość jazdy na wprost ul. Rzgowską przy tzw. „białym kościele”. Dotychczas kierowcy musieli skręcać w prawo i zawracać. Po zmianach z pasa środkowego będzie można pojechać prosto ul. Rzgowską z Chojen w stronę placu Niepodległości. Zachowane zostaną dwa pasy do skrętu w lewo w kierunku ronda Lotników Lwowskich oraz prawy pas do skrętu w ul. Broniewskiego.

2. Ruch w obu kierunkach jedną jezdnią

Na czas budowy drogowcy zajmą jedną jezdnię ul. Broniewskiego. Ruch w obu kierunkach odbywać się będzie drugą nitką. Przejazd na przeciwną jezdnię zlokalizowany zostanie na wysokości pawilonu handlowego na odcinku od Rzgowskiej do Kilińskiego. W kierunku Dąbrowy liczba pasów ruchu zmniejszy się z trzech do dwóch. Lewy pas będzie przeznaczony do jazdy na wprost przez rondo Insurekcji Kościuszkowskiej, natomiast prawy posłuży do skrętu w ul. Kilińskiego w stronę ul. Śląskiej. Kierowcom zaleca się wcześniejsze zaplanowanie trasy przejazdu.

3. Rondo Insurekcji Kościuszkowskiej i ul. Kilińskiego

Ul. Kilińskiego wraz z rondem Insurekcji Kościuszkowskiej zostanie zamknięta od strony centrum. Jadąc od ul. Dąbrowskiego (od strony Kauflanda), będzie można dojechać ul. Kilińskiego jedynie do ul. Mochnackiego. Stamtąd możliwy będzie przejazd przez osiedle do ul. Rzgowskiej.

Z kolei jadąc ul. Kilińskiego od strony Chojen, kierowcy będą mogli skręcić wyłącznie w prawo w ul. Broniewskiego w stronę Dąbrowy. Warto wcześniej wybrać alternatywne trasy – ul. Śląską w kierunku Dąbrowy lub Widzewa, a w rejonie Kurczaków skorzystać z ul. Kongresowej i Tuszyńskiej, które zostały wcześniej wyremontowane i przygotowane do pełnienia funkcji objazdów.

Przejazd ul. Broniewskiego przez rondo Insurekcji Kościuszkowskiej możliwy będzie wyłącznie na wprost.

4. Zawrotka przy al. Rydza-Śmigłego

Aby ułatwić przejazd z Dąbrowy na Chojny, na ul. Broniewskiego – za przejściem przy przystanku – powstała zawrotka. Dzięki temu jadąc al. Rydza-Śmigłego od strony centrum, będzie można zawrócić i skręcić w ul. Niższą. Ulica ta umożliwi przejazd w jednym kierunku do ul. Śląskiej, a następnie dalej na Chojny.

5. Rondo Broniewskiego

Na rondzie Broniewskiego ruch pozostanie bez zmian. Nadal obowiązywać będzie obecna tymczasowa organizacja ruchu. Al. Rydza-Śmigłego jest w pełni przejezdna, możliwy jest również przejazd ul. Niższą w jednym kierunku do ul. Śląskiej. Zachowany zostanie także przejazd ul. Broniewskiego na wprost w obu kierunkach.

Piesi, rowerzyści i komunikacja miejska

Podczas prac zachowane zostaną wszystkie przejścia dla pieszych, szczególnie w rejonie ul. Kilińskiego, gdzie wystąpią największe utrudnienia. Umożliwi to bezpieczne dojście do przystanków autobusowych oraz przechodzenie pomiędzy częściami osiedla.

Rowerzyści nadal będą mogli korzystać z istniejącego ciągu pieszo-rowerowego po południowej stronie ul. Broniewskiego. Po zakończeniu inwestycji cykliści zyskają dodatkowo nowe, wygodne drogi rowerowe.

Pomimo że autobusy kursujące ul. Broniewskiego pozostaną na swoich trasach, w czasie budowy zmieni się trasa tramwaju linii 1 oraz autobusów linii 92 i N3, które dotychczas korzystały z ul. Kilińskiego.

Tramwaj linii 1 zostanie skrócony z Dołów do ul. Mochnackiego. W tym miejscu dwukierunkowe tramwaje będą zmieniać kierunek jazdy. Jest to sprawdzone rozwiązanie, które pozwoli zachować obsługę komunikacyjną na możliwie najdłuższym odcinku ul. Kilińskiego. Zawrotka jest już wykonana, dzięki czemu nie będzie potrzeby prowadzenia dodatkowych prac ani wprowadzania kolejnych utrudnień.

Budowa nowej trasy tramwajowej na ul. Broniewskiego to inwestycja, która w dłuższej perspektywie znacząco poprawi jakość komunikacji miejskiej, zwiększy komfort podróży i zachęci kolejnych mieszkańców do wyboru transportu publicznego zamiast samochodu.