Nie Solaris a Cegielski w Szczecinie?

Tramwaje Szczecińskie po raz drugi otworzyły oferty w przetargu na dostawę 6 niskopodłogowych tramwajów. Przypomnijmy, iż pierwsze postępowanie przetargowe zostało unieważnione przez sąd. Wszystko zaczęło się od protestu złożonego przez Fabrykę Pojazdów Szynowych z Poznania. Został on odrzucony przez Krajową Izbę Odwoławczą, jednak producent z Wielkopolski nie poddał się i odwołał się do sądu. Mimo, iż protest FPS został odrzucony, spowodował to, że sąd bliżej przyjrzał się całej procedurze przetargowej. Efektem tej działalności było wykrycie uchybień formalnych, których zdaniem wymiaru sprawiedliwości dopuściły się Tramwaje Szczecińskie przy przeprowadzaniu procedury przetargowej. W konsekwencji niemożliwe stało się podpisanie umowy między szczecińskim przewoźnikiem i wybranym przez niego pierwotnie producentem –Solarisem.

Do powtórzonego przetargu przystąpiły trzy firmy –oprócz pierwotnego zwycięzcy także Cegielski i PESA. Tym razem najtańszą ofertę złożyła Fabryka Pojazdów Szynowych, która za 6 tramwajów żąda 41,5 mln zł. Drugi pod względem ceny producent –Solaris złożył ofertę opiewającą na kwotę 53 mln zł, a więc o 8 mln więcej niż w przypadku pierwszego podejścia. Najdroższą ofertę przedstawiła PESA, która za pojazdy chciałaby dostać ponad 55 milionów zł. – Cieszę się, że postępowanie ruszyło, jest szansa, że nowymi tramwajami szczecinianie pojadą na początku przyszłego roku –mówił Kurierowi Szczecińskiem radny Marek Goc, inicjator zakupów i członek komisji przetargowej. – Cieszy mnie również proponowana najniższa cena: poniżej 6 mln zł za wagon. Kontrakty na rynku europejskim są realizowane za wyższe kwoty. Nowy wagon tej klasy kosztuje obecnie ok. 8-9 mln zł.

O wyborze oferty zadecyduje w znacznej mierze cena, zaproponowana przez producenta. Z dużą dozą prawdopodobieństwa możemy zatem powiedzieć, że zwycięsko z tego pojedynku wyjdzie FPS Cegielski. Teraz Komisja przetargowa ocenia złożone propozycje, zarówno pod względem formalnym, jak i merytorycznym.

W ofercie poznańskiego producenta pozostaje obecnie jeden tramwaj niskopodłogowy –118N zwany Pumą. Dotychczas wyprodukowany został jeden egzemplarz tego tramwaju, który nie znalazł jednak swojego nabywcy. Obecnie jeździ on w barwach MPK Poznań w ramach wypożyczenia. Doświadczenie Cegielskiego w dziedzinie samodzielnej produkcji tramwajów ogranicza się zatem do pojazdów wysokopodłogowych 123N, które zostały dostarczone dla Tramwajów Warszawskich.