Na budowie tramwaju do osiedla Jar: odwodnienie i krawężniki

Dolne warstwy torowiska

Wzdłuż ul. Watzenrodego wykonano już dolne warstwy konstrukcji torowiska, jego drenaż oraz fundamenty słupów trakcyjnych. Pomiędzy ul. Grasera a Strobanda gotowa jest już kanalizacja kablowa, a od ul. Hubego do Grasera usunięto kolizje wodociągowe. Obecnie na tym ostatnim odcinku wykonywane jest odwodnienie torowiska i montowane są studnie kablowe.

Na ul. Polnej, na odcinku od przejazdu kolejowego do ul. Traktorowej, w niemal gotowym korycie torowiska, powstają fundamenty słupów trakcyjnych.

Na ul. Długiej widać już ślad nowej drogi. Częściowo gotowe jest już koryto torowo-drogowe, układane są krawężniki i obrzeża. Trwają przygotowania do włączenia nowo wybudowanego wodociągu w istniejącą sieć.

Ponadto prowadzona jest tam bezwykopowa renowacja istniejących kanałów sanitarnych i deszczowych. Powstają też przepusty kablowe pod sygnalizację świetlną i oświetlenie uliczne na skrzyżowaniu ul. Długiej z Mohna oraz pod zasilanie tablic Systemu Informacji Pasażerskiej. 

Wzdłuż Szosy Chełmińskiej rozpoczęło się układanie stabilizacji pod konstrukcję drogi, usuwane są kolizje elektroenergetyczne i trwają przygotowania do przepięcia przebudowanej sieci wodociągowej do posesji. Z kolej w rejonie al. 700-lecia Torunia budowana jest nowa kanalizacja deszczowa, która w przyszłości odwodni Szosę Chełmińską oraz nowe torowisko.