MPK Wrocław rusza z przebudową torowiska na Trzebnickiej
We Wrocławiu rusza kolejne duże zadanie infrastrukturalne związane z transportem publicznym, które ma poprawić niezawodność komunikacji miejskiej i komfort pasażerów korzystających z tramwajów.
Inwestycja obejmie jeden z kluczowych ciągów tramwajowych północnej części miasta, gdzie torowisko i sieć trakcyjna od lat wymagają kompleksowych prac. Postępowanie dotyczy robót budowlanych realizowanych w zwartej tkance miejskiej, przy zachowaniu ciągłości ruchu i obsługi linii tramwajowych.
Rozkład jazdy:
- Jaki odcinek torowiska tramwajowego we Wrocławiu zostanie przebudowany?
- Jakie prace obejmie zadanie na ul. Trzebnickiej?
- Na jakich zasadach MPK Wrocław wybierze wykonawcę robót?
Przebudowa torowiska i sieci trakcyjnej na Trzebnickiej
9 lutego 2026 roku opublikowano ogłoszenie o wszczęciu otwartego postępowania na realizację zadania pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego w ciągu ul. Trzebnickiej od pl. Powstańców Wielkopolskich do Mostu Trzebnickiego oraz remont sieci trakcyjnej na odcinku od wiaduktu kolejowego przez Mosty Trzebnickie do ul. Na Polance”. Zamówienie prowadzone jest przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne sp. z o.o. we Wrocławiu, działające jako pełnomocnik Gminy Wrocław.
Przedmiotem postępowania są roboty budowlane związane z infrastrukturą tramwajową, obejmujące zarówno przebudowę torowiska w konstrukcji bezpodsypkowej, jak i remont sieci trakcyjnej. Zadanie realizowane będzie w granicach administracyjnych miasta Wrocław i dotyczy jednego z ważniejszych ciągów obsługujących codzienny ruch tramwajowy oraz pasażerów komunikacji miejskiej w północnej części miasta.
Zakres robót został szczegółowo opisany w dokumentacji projektowej, ogólnych wytycznych zamawiającego oraz Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych. Inwestycja realizowana będzie w formule jednego zadania, bez podziału na części, a planowany czas obowiązywania umowy wynosi 117 dni.
W kryteriach oceny ofert MPK Wrocław zastosowało klasyczny podział punktów, gdzie cena stanowi 60% oceny, natomiast okres gwarancji – 40%. Od wykonawców wymagane jest wykazanie doświadczenia zarówno w realizacji robót torowych w konstrukcji bezpodsypkowej, jak i w przebudowie lub remoncie sieci trakcyjnej. Warunki udziału obejmują także dysponowanie odpowiednią kadrą techniczną, w tym kierownikiem budowy w specjalności drogowej oraz elektroenergetycznej.
Zamawiający przewidział obowiązek wniesienia wadium w wysokości 300.000,00 PLN, a zabezpieczenie należytego wykonania umowy ustalono na poziomie 5% wartości brutto kontraktu. Oferty można składać do 16 marca 2026 roku do godziny 9:00, natomiast ich otwarcie zaplanowano na ten sam dzień o 9:30.
Postępowanie nie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej, a realizacja robót odbywać się będzie zgodnie z warunkami określonymi we wzorze umowy, stanowiącym załącznik do Specyfikacji Warunków Zamówienia. Dokumentacja przetargowa została udostępniona na platformie zakupowej MPK Wrocław.
Szczegółowe informacje o zamówieniu dostępne są pod adresem: https://mpk-wroclaw.logintrade.net/zapytania_email,223436,f86315af2d90851e22b5240ffc6dd596.html
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok








Komentarze