MPK Kraków zakończyło modernizację hali SO2 w zajezdni tramwajowej Nowa Huta

Rozkład jazdy:

1. Jakie prace zostały wykonane podczas modernizacji hali SO2 w zajezdni tramwajowej Nowa Huta?
2. W jaki sposób przebudowana hala została dostosowana do obsługi nowych tramwajów dwukierunkowych?
3. Jakie ekologiczne rozwiązania zastosowano w zajezdni, aby ograniczyć jej wpływ na środowisko?

Hala dostosowana do nowoczesnych tramwajów

Celem przebudowy hali SO2 było dostosowanie jej do współczesnych standardów technicznych i użytkowych, a także przygotowanie do obsługi nowo zamówionych tramwajów dwukierunkowych. Przypomnijmy, że w sierpniu miasto podpisało z firmą PESA Bydgoszcz umowę na dostawę 30 niskopodłogowych tramwajów dwukierunkowych, z których pierwszy ma pojawić się w Krakowie na początku 2028 roku.

Zmodernizowana hala będzie jednak wykorzystywana do obsługi wszystkich typów tramwajów eksploatowanych przez MPK. W obiekcie wykonywane będą prace serwisowe, w tym wymiana silników, przetwornic, kontenerów dachowych, naprawy wózków, elementów podzespołów, drobne naprawy powypadkowe oraz nakładanie reklam.

Zakres prac modernizacyjnych

Modernizacja hali SO2 rozpoczęła się 4 stycznia 2021 roku. W jej ramach powstała również nowa wiata dla tramwajów z infrastrukturą wewnętrzną, przebudowano układ torowy i zagospodarowano teren – wybudowano drogi wewnętrzne, ścieżki piesze i plac manewrowy.

Na dachu hali zamontowano kable grzewcze, które zapobiegają gromadzeniu się śniegu i lodu. Zainstalowano również moduły fotowoltaiczne, a pod ziemią – zbiornik retencyjny na wodę deszczową, co zwiększy efektywność energetyczną i ograniczy wpływ zajezdni na środowisko.

Kompleksowa modernizacja zajezdni Nowa Huta

W ostatnich latach zajezdnia przeszła szeroką przebudowę, obejmującą między innymi:

• budowę nowoczesnej hali obsługi codziennej z myjnią, która wykorzystuje wyłącznie wodę deszczową i może pomieścić dziewięć tramwajów,
• budowę nowej hali tokarki podtorowej, umożliwiającej profesjonalną obsługę wszystkich typów pojazdów,
• modernizację wjazdów i wyjazdów z zajezdni,
• budowę 12 dodatkowych torów postojowych, co zwiększyło przepustowość obiektu,
• utworzenie nowych pomieszczeń socjalnych dla pracowników.

Ekologiczna i nowoczesna zajezdnia

Zmodernizowana zajezdnia Nowa Huta stała się przykładem inwestycji łączącej nowoczesność z ekologicznym podejściem. Dzięki zastosowaniu paneli fotowoltaicznych i systemów retencji wody ograniczono koszty eksploatacji oraz emisję zanieczyszczeń.

Modernizacja poprawiła również komfort i bezpieczeństwo pracy motorniczych i serwisantów, a pasażerom zapewni bardziej niezawodny i ekologiczny tabor. Zakończenie modernizacji hali SO2 stanowi symboliczny finał transformacji jednej z najważniejszych baz technicznych komunikacji miejskiej w Krakowie.